El SUV para los que buscan algo más que un Toyota RAV4

El Toyota RAV4, pese a no estar entre los modelos más vendidos en España, es toda una referencia del segmento en todo el mundo. Su bloque híbrido y su comportamiento en la marcha y sobre los terrenos complicados lo convierten en un gran aliado para vivir grandes aventuras.

No obstante, si hay un modelo en Toyota que te permitirá disfrutar de la conducción off road, ese es el Highlander. Un modelo muy capaz y espacioso que permitirá a pasajeros y conductor pararlo en grande sobre los suelos más difíciles. Un modelo que lleva a la venta 20 años y que se asemeja al RAV4 en estética. Pero que lo mejora en muchos aspectos. Desde su espacio interior, gracias a sus 4,966 mm de longitud y 2.850 mm de distancia de batalla, hasta en su capacidad de carga, con 268 litros (7 plazas), 579 litros (5 plazas) o 1.909 litros (2 plazas), pasando por su bloque mecánico.

Aquí nos encontramos con un bloque basado en un motor de gasolina de cuatro cilindros que cubica 2.5 litros y desarrolla 190 CV de potencia y 239 Nm de par máximo, asistido por dos motores eléctricos, uno de 180 CV y 270 Nm y otro de 54 CV y 121 Nm. Este último trabaja sobre el eje trasero para conseguir un sistema de tracción total. En conjunto consiguen 248 CV de potencia.

Con este bloque, el Toyota Highlander acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y consigue una velocidad máxima de 180 km/h, con un consumo combinado de 7 litros cada 100 km.

Mientras que en equipamiento existen dos acabados: Advance y Luxury. Y el de acceso ya incluye de serie elementos como:

• Llantas de aleación radios triples de 50,8 cm (20")
• Bluetooth® manos libres
• Número de altavoces: 6
• Reconocimiento de voz
• Pantalla multimedia de 31,24cm (12.3")
• Sistema mutimedia Toyota Smart Connect+
• Sensor de luz
• Sensor de lluvia
• Dos tomas 12V delanteras
• Climatizador plazas traseras
• Cargador de smartphone inalámbrico
• Asientos delanteros calefactables
• Levas de cambio
• Cámara visión trasera en display
• Pantalla de 31,24cm (12.3") en cuadro de mandos
• Sistema pre-colisión asistencia dirección
• Sistema pre-colisión asistencia de giro en intersección
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Control de crucero adaptativo inteligente
• Siete airbags (SRS)

Lo que no te gustará tanto es su precio. Porque este modelo cuesta 58.975 euros al contado o 57.225 € financiados. Y si escoges esta segunda opción el precio final se dispara hasta los 68.529,07 €.