8.500 euros de descuento, etiqueta CERO y muy bien equipado, el Mazda ‘retro’ que está de moda 

El Mazda MX-30 es una de las apuestas de la firma japonesa en el sector de los coches eléctricos. Es una opción a tener muy en cuenta si buscas un coche para moverte por la ciudad o las zonas interurbanas de manera sostenible. Además, tiene un descuento de 8.500 euros, etiqueta CERO emisiones y está súper bien equipado.  

El Mazda MX-30 es el primer SUV totalmente eléctrico de la firma japonesa. Mide 4,395 mm de largo, 1,555 mm de alto y 1,795 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2,655 mm y un maletero que empieza en 366 litros, pero que puedes ampliar hasta 1,171 litros. Pero lo que más llama la atención es su diseño retro, vanguardista y deportivo a la vez, con el toque distintivo de que las puertas traseras que se abren al revés. Puede que no sea lo más práctico, pero le da un toque único. 

Consigue hasta 8.500 euros de descuento en el Mazda MX-30 

La versión de entrada tiene un precio oficial de 38.050 euros, pero si decides financiar la compra, lo puedes reducir a 36.540 euros según la web de la marca. Con todo, si cumples los requisitos del Plan MOVES III, te podrías llevar este Mazda por solo 29,540 euros. 

Este SUV lleva un motor eléctrico con 145 CV de potencia y 271 Nm de par máximo, con tracción delantera. No es un cohete, pero es más que suficiente para tus aventuras diarias. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 140 km/h (limitada electrónicamente). Pero aquí llega la única pega, la autonomía. Su batería tiene una capacidad de 35,5 kWh, lo que le da una autonomía máxima de unos modestos 200 km. No es para hacer viajes largos, pero para la ciudad y los trayectos cotidianos, es más que suficiente. 

Equipado hasta arriba 

Pero espera, que aún hay más. El Mazda MX-30 no escatima en equipamiento. El precio es para su versión de acceso, que ya incluye: 

• An­d­roid Auto / Ap­p­le Car­P­lay 
• Blue­tooth (Ma­nos li­b­res) 
• Pan­ta­l­la cen­t­ral de 22,3 cm (8,8"), ra­dio di­gi­tal (DAB), Mazda Con­nect, HMI Com­man­der, 8 al­ta­vo­ces, en­t­ra­da USB y toma de 12V 
• Sis­te­ma de na­ve­ga­ción 
• An­te­na in­te­g­ra­da en el pa­ra­b­ri­sas tra­se­ro 
• Blo­queo au­to­má­ti­co de las puer­tas 
• Fa­ros de­lan­te­ros y tra­se­ros LED con luz diur­na LED 
• Re­t­ro­vi­so­res ex­te­rio­res con ajus­tes eléc­t­ri­cos 
• Re­t­ro­vi­so­res ex­te­rio­res en ne­g­ro 
• Spoi­ler de te­cho 
• Sen­sor de luz 
• Sen­sor de llu­via 
• Asien­tos tra­se­ros aba­ti­b­les 60/40 
• Bo­tón de ar­ran­que y pa­ra­da 
• Cli­ma­ti­za­dor au­to­má­ti­co 
• Cua­d­ro de man­dos con pan­ta­l­la di­gi­tal cen­t­ral de 17,8 cm (7") 
• Ele­va­lu­nas eléc­t­ri­cos de­lan­te­ros 
• Guan­te­ra ilu­mi­na­da 
• Head Up Dis­p­lay de pro­yec­ción en pa­ra­b­ri­sas 
• Ilu­mi­na­ción in­te­rior LED 
• Ilu­mi­na­ción in­te­rior tra­se­ra LED 
• In­mo­vi­li­za­dor 
• Or­de­na­dor de a bor­do 
• Pan­ta­l­la de cli­ma­ti­za­ción 
• Re­po­sa­b­ra­zos de­lan­te­ro 
• Sis­te­ma de le­vas en el vo­lan­te (ajus­te ni­vel fre­na­da re­ge­ne­ra­ti­va) 
• Sen­sor de hu­me­dad 
• Vo­lan­te y pa­lan­ca de cam­bios con re­ves­ti­mien­to de cue­ro 
• Vo­lan­te te­les­có­pi­co 
• Vo­lan­te Mul­ti­fun­ción (Au­dio y Blue­tooth) 
• Asis­ten­te de ar­ran­que en cues­ta (HHA) 
• Air­bags fron­ta­les, la­te­ra­les, de cor­ti­na y de ro­di­l­la 
• Alar­ma an­ti­r­ro­bo 
• Con­t­rol de cru­ce­ro adap­ta­ti­vo (MRCC) 
• Con­t­rol de án­gu­lo muer­to avan­za­do (BSM) 
• Cá­ma­ra de vi­sión tra­se­ra 
• DSC (sis­te­ma de con­t­rol de es­ta­bi­li­dad) 
• De­tec­tor de fa­ti­ga 
• e-GVC Plus 
• Fre­no de es­ta­cio­na­mien­to elec­t­ró­ni­co 
• Kit de re­pa­ra­ción de pin­cha­zos 
• Re­co­no­ci­mien­to de seña­les de trá­fi­co 
• Sis­te­ma de lla­ma­da de emer­gen­cia au­to­má­ti­ca eCa­ll 
• Sis­te­ma de avi­so y pre­ven­ción de cam­bio de ca­r­ril in­vo­lun­ta­rio 
• Sen­sor de par­king de­lan­te­ro y tra­se­ro 
• Sis­te­ma de asis­ten­cia a la fre­na­da de­lan­te­ro (SBS) con re­co­no­ci­mien­to de pea­to­nes 
• Sis­te­ma de mo­ni­to­ri­za­ción de pre­sión de los neu­má­ti­cos (TPMS) 
• Sis­te­ma de con­t­rol de lu­ces de lar­go al­can­ce (HBC)