Mercedes sigue cortando cabezas: otro EQ que desaparece
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Aseguran la desaparición futura de modelos de esta familia
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la idea será la de lanzar una variante 100 × 100 eléctrica
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https://www-origin.eldesmarque.com/coches-y-motos/20250225/mercedes-prueba-tecnologia-transformara-electricos-d1s23_300597382.html
Por mucho que Mercedes sea uno de los fabricantes mejor valorados a nivel mundial gracias a algunos modelos que la han consolidado como una de las grandes marcas premium, no todas las decisiones que han tomado en este fabricante en los últimos años han sido acertadas.
Un claro ejemplo de ello es la gestión que han hecho en el fabricante alemán que son puesta por los coches 100 × 100 eléctricos, una apuesta que no ha salido como esperaban y que ya está provocando algunos cambios importantes en su oferta, cambios que serán aún más radicales en los próximos años.
Y es que, como hicieron tantos otros fabricantes en una estrategia comercial que tenía mucho sentido en un momento, Mercedes apostó por lanzar una especie de familia propia de coches, los EQ, modelos que contaban con su propio lenguaje de diseño y que contaban además con lo último en tecnología de la marca así como con los mejores motores eléctricos.
Mercedes dejará de apostar por los EQ
Una familia de coches que, a excepción de algunos modelos muy en concreto, no ha tenido el éxito esperado, de ahí que en Mercedes, que ya han asegurado que su intención es que de cara a 2030 al 50 % de sus ventas sean eléctricas, hayan optado por cambiar de estrategia.
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Así, no es casualidad que ya empiezan a llegar noticias que aseguren la desaparición futura de modelos de esta familia, entre ellos el EQE, una berlina 100 × 100 eléctrica muy top pero que, ya sea por su diseño o por sus características, no ha tenido el éxito que el fabricante creían que tendría.
Mercedes no va a renunciar a este segmento con este tipo de motor, pero ya se apunta que la idea será la de lanzar una variante 100 × 100 eléctrica de la Clase E que tenga un lenguaje de diseño mucho más parecido al de la versión de combustión, una estrategia que ya están siguiendo también cada vez más fabricantes como es el caso de BMW o Volkswagen.