Este japonés volvió por aclamación popular y es una perfecta alternativa al Toyota RAV4
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302 CV de potencia y casi 90 km de autonomía eléctrica
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El Toyota RAV4 es uno de sus rivales, pero también los Mercedes GLC, Audi Q5 y compañía
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El mercado de los SUV híbridos enchufables sigue creciendo, y dentro de este segmento hay un modelo que ha regresado con fuerza: el Mitsubishi Outlander PHEV. Este vehículo japonés estuvo fuera de circulación durante un tiempo, pero el público le hizo ver el error a la marca nipona, devolviéndolo a la vida para suerte de muchos.
Este todocamino, disponible en una única versión mecánica híbrida enchufable, se posiciona como una opción sólida frente a rivales como el Toyota RAV4, el Mercedes GLC y el Audi Q5. Con una combinación de eficiencia, equipamiento y fiabilidad, se ha convertido en una de las propuestas más atractivas de su categoría.
Es uno de los peores enemigos del Toyota RAV4
En términos de dimensiones, el Outlander PHEV destaca por su amplitud y versatilidad. Con un largo de 4.719 mm y una distancia entre ejes de 2.704 mm, ofrece un habitáculo espacioso y un maletero con una capacidad que va desde los 490 hasta los 1.422 litros. Estas características lo convierten en un modelo ideal tanto para el uso diario como para viajes largos en familia.
Bajo el capó, el Outlander PHEV cuenta con un sistema híbrido que combina un motor de gasolina 2.4 de 136 CV con dos motores eléctricos, logrando una potencia combinada de 302 CV. Su batería de 22,7 kWh le permite recorrer hasta 86 kilómetros en modo 100% eléctrico, mientras que su autonomía total alcanza los 844 kilómetros sin necesidad de repostar. Además, su tracción total S-AWC garantiza un excelente comportamiento en cualquier tipo de terreno.
Tres acabados, calidad premium y precios más que razonables
El modelo se ofrece en tres acabados: Motion, Kaiteki y Kaiteki+. Desde la versión de acceso, incluye un equipamiento muy completo, con control de crucero adaptativo, faros Full LED, cámara de visión 360° y sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12,3 pulgadas. A medida que se asciende en la gama, se suman extras como carga inductiva, asientos calefactables, tapicería de cuero y techo panorámico.
En cuanto a precios, el Mitsubishi Outlander PHEV parte de 48.300 euros al contado y 44.300 euros financiando. El acabado Kaiteki se eleva a 57.300 euros, mientras que el tope de gama, Kaiteki+, alcanza los 51.500 euros, posicionándose como una opción premium dentro del segmento.