Lo que parecía imposible ha sucedido con el primer Opel a precio de Dacia Sandero
-
Este mes puedes acceder a la gama por poco más de 15.000 euros
-
Es uno de los iconos de la marca alemana desde hace cuatro décadas
-
El rival del Peugeot 208, Opel Corsa y compañía para los que buscan estilo y diseño
Lo que hasta hace poco parecía impensable en el mercado automovilístico ha terminado por suceder: Opel ha lanzado una versión del Corsa, un modelo que cumple 43 años este 2025, que compite directamente en precio con modelos de entrada como el Dacia Sandero. Con un diseño moderno, un equipamiento completo y una mecánica eficiente, la marca alemana ha dado un golpe en la mesa en el segmento de los utilitarios.
El Opel Corsa mide 4.060 mm de largo, tiene una batalla de 2.538 mm y un maletero de hasta 1.081 litros, superando en versatilidad y espacio a muchos de sus rivales. No solo está bien dimensionado, también presume de una excelente relación calidad-precio, comportamiento en carretera y equipamiento desde su versión de acceso.
Un precio para el Opel Corsa que parece low cost
Y es que el precio de partida es muy competitivo: 20.800 euros oficialmente, pero con las promociones actuales anunciadas en la web del fabricante puede adquirirse desde 16.800 euros al contado o 15.300 euros financiados. Una cifra que lo coloca en el terreno de modelos mucho más espartanos, pero sin renunciar a lo que hace del Corsa un coche serio y equilibrado. Teniendo en cuenta que el Dacia Sandero empieza en 13.940 euros al contado o 12.540 euros financiados, este Opel se convierte en la compra inteligente del momento.
La mecánica elegida para esta versión es un motor de gasolina 1.2 turbo de 100 CV y 205 Nm de par máximo, con cambio de marchas manual y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos, alcanza los 194 km/h y homologa un consumo de solo 5,3 l/100 km.
Un equipamiento sencillo, pero de primer nivel
En cuanto a equipamiento, el acabado Edition no decepciona: frenos, faros LED, control adaptativo de luces, alerta de colisión, lector de señales, sensor de fatiga, sistema multimedia de 10 pulgadas y llantas de 16", entre otros elementos destacados. Todo esto se incluye de serie, algo poco común en este rango de precio.
Además, incorpora tecnologías prácticas como el sistema Start & Stop, conectividad completa, retrovisores eléctricos y térmicos, y sensores de aparcamiento traseros. El interior, con detalles como las molduras “Akoya” y el volante deportivo, transmite una sensación de calidad inesperada para su precio.