El problema de Dacia en España que empieza a ser grave para la marca rumana

Uno de los principales motivos que ha provocado que Dacia se haya convertido en una marca de referencia en España y en Europa es que, teniendo en cuenta el incremento notable de los precios de los coches nuevos en los últimos años y la pérdida de poder adquisitivo de buena parte de los conductores en Europa, hoy en día son muchos los que sí que ven a este fabricante como una opción interesante, algo que no ocurría hace apenas unos años cuando sus modelos eran mucho más sencillos.

Lo cierto es que, ya sea por necesidad o por cualquier otro motivo, opciones como el Sandero, el Duster, el Jogger o el Spring, y a la espera de ver el rendimiento comercial del recién llegado Bigster, modelos de este fabricante se están convirtiendo en toda una referencia para muchos conductores que entienden que a lo mejor deben renunciar alguna serie de cosas para acabar teniendo un coche que se ajuste mucho más a su presupuesto.

Omoda es un serio problema para Dacia

Pero el problema para esta marca es que, si bien es cierto que muchos la ven ahora con buenos ojos, también son muchos los que cada vez ven con mejores ojos a marcas chinas, y no tan solo a marcas chinas low-cost como es el caso de MG, sino también a marcas que se sitúan un escalón por encima como es el caso de Omoda.

Cabe tener en cuenta que los Omoda, por mucho que sean modelos que se siguen quedando por debajo de la media respecto a sus rivales directos, no pueden presumir de tener precios tan bajos como los que tienen en la marca rumana, pero sí que son opciones que pueden provocar que muchos conductores prefieran pagar un poco más y hacerse con un modelo mucho mejor dotado en todos los sentidos y, a la vez, no llegar a los precios tan altos que tienen las marcas generalistas hoy en día.