Este todo terreno, y no es ni Dacia ni chino, arrasa en Europa
-
Ha sabido consolidarse como una de las mejores opciones de su segmento
-
Fue Coche del Año en 2023 y no es de extrañar, es uno de los B-SUV más capaces del mercado
-
Cuando parecía imposible encontrar un coche más barato que el Dacia Sandero, entramos en Fiat y alucinamos
Mientras el mercado europeo se llena de SUVs urbanos de origen asiático o de marcas low cost, un modelo inesperado ha logrado romper todas las previsiones. No es chino ni viene firmado por Dacia, pero ha conseguido algo que pocos logran: dominar las ventas de su marca en apenas unos meses. Su nombre es Jeep Avenger, y se ha convertido en la sorpresa del año en el segmento B-SUV.
Lejos de los focos que tradicionalmente iluminaban al Wrangler o al Grand Cherokee, el Avenger nació con otro propósito: acercar el universo Jeep a un público más amplio. Compacto, accesible y con versiones para todos los gustos (gasolina, híbrido y eléctrico) ha encontrado su lugar entre los conductores que buscan un coche práctico pero con carácter aventurero.
El Avenger ha sido una de las grandes revelaciones de Jeep en la última década
Con una estética reconocible y una imagen ligada a la tradición todoterreno de Jeep, el Avenger ha sabido posicionarse como alternativa a los modelos urbanos convencionales. Pero ha sido la reciente llegada de la versión 4xe, con tracción total y configuración híbrida, la que ha disparado su atractivo. No pretende competir con 4x4 extremos, pero su capacidad fuera del asfalto es real.
Los números hablan por sí solos: en el primer trimestre de 2025, el Avenger ha superado las 1.900 unidades matriculadas solo en España, multiplicando por cuatro a su inmediato perseguidor en la gama Jeep. Esto lo convierte en el modelo más vendido de la marca en el país, y una de las referencias del año. Además, no hay que olvidar que en 2023, en su lanzamiento, fue nombrado Coche del Año.
Además de sus capacidades, otro de sus puntos fuertes es el precio. Desde poco más de 25.000 euros, el Avenger ofrece una propuesta difícil de igualar. Y la versión 4xe, con etiqueta Cero Emisiones, parte desde 29.600 euros, muy por debajo de otros SUV híbridos con tracción integral. Con todo, el Avenger demuestra que aún hay espacio para propuestas con carácter y visión de futuro. Sin duda, Jeep ha sabido reinventarse sin renunciar a su ADN.