Este utilitario supera al Peugeot 208, Toyota Yaris y compañía, y no es low cost

Modelos del segmento de los utilitarios como el Peugeot 208 o el Toyota Yaris se ha convertido en algunas de las compras más habituales en nuestro país en los últimos años, entre otras cosas porque son modelos que han crecido en cuanto a tamaño y habitabilidad respecto a sus generaciones anteriores y por lo tanto se convierten en opciones más polivalentes que, además, siguen teniendo precios comedidos.

En este sentido, no es casualidad que sea precisamente un utilitario y extremadamente barato el modelo que se haya convertido en la auténtica referencia en las carreteras españolas y europeas en los últimos años: el Dacia Sandero.

Un modelo que sigue siendo el coche más vendido en España en este 2025 tras conocer ya los resultados de ventas del pasado mes de abril y que, teniendo en cuenta ya que tiene una buena ventaja respecto al segundo clasificado, el MG ZS, todo apunta a que repetirá victoria al final de año.

El Seat Ibiza es el generalista más vendido por delante de Peugeot y Toyota

Sin embargo, llama especialmente la atención el vuelto hundimiento comercial que está teniendo el Seat Ibiza, modelo que presume de ser el tercer coche más matriculado en lo que llevamos de año en nuestro país y, por lo tanto, ser el primer modelo que no forma parte de una marca low-cost en cuanto a ventas en las carreteras españolas.

Es cierto que modelos como el Peugeot o al Toyota, así como otras opciones de este segmento como es el caso del Renault Clio, están teniendo muy buenas cifras de ventas, pero ninguno de ellos supera al modelo de la marca española, que sigue haciendo evidente que, por mucho que sea uno de los modelos más veteranos de su segmento, su relación calidad precio sigue siendo uno de sus grandes argumentos a favor, especialmente para aquellos que no quieren un low-cost.