La calidad del Kia Sportage híbrido, pero 8.000 euros más barato

Si estás buscando un SUV híbrido con gran calidad de fabricación, tecnología actual y un precio contenido, el Kia Niro puede ser exactamente lo que necesitas. Aunque muchos miran directamente al Kia Sportage HEV, su hermano pequeño ofrece una propuesta más asequible sin grandes sacrificios en términos de calidad o equipamiento. De hecho, cuesta 8.000 euros menos que el Sportage híbrido. Y aunque es cierto que está un nivel por debajo en cuanto a segmento y no tiene las mismas prestaciones, sí comparte gran parte del buen hacer de la marca coreana.

Con un precio anunciado en la web de la marca de 25.730 euros, el Kia Niro híbrido autorrecargable se sitúa muy por debajo de los 33.730 euros que cuesta el Sportage HEV más básico. Y aunque es cierto que pertenece a un segmento inferior y su motor es menos potente, el Niro es casi igual de grande (el Sportage mide 4,51 m) conserva una calidad de construcción y diseño interior muy sólida, al nivel de modelos más caros.

Una opción ideal para el día a día con mucho que ofrecer en tus escapadas

Mide 4,42 metros de largo y ofrece un maletero de 451 litros, ampliables hasta 1.445 litros con los asientos traseros abatidos. Eso lo convierte en un coche muy práctico para el día a día, sin renunciar a una buena capacidad de carga. Su altura moderada (1,56 m) lo hace también más ágil en ciudad frente a SUVs más grandes como el Sportage.

En el apartado mecánico, el Niro monta un bloque híbrido autorrecargable con motor de gasolina 1.6 GDI, que desarrolla 129 CV y 265 Nm de par máximo. Va asociado a una transmisión automática de 6 velocidades y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 160 km/h, con un consumo medio de solo 4,4 litros a los 100 km.

Una opción asequible de Kia que no renuncia a la calidad

A pesar de su precio ajustado, viene bien equipado de serie con el acabado Concept. Incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, pantalla de 10,25” con navegador y cámara de aparcamiento, Apple CarPlay y Android Auto, climatizador automático, y una completa suite de ayudas a la conducción como frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril y asistente de colisión al salir del aparcamiento.

La presencia de detalles como las barras de techo, los sensores de aparcamiento traseros y el asistente dinámico de luces largas, confirma que el Niro no escatima en tecnología ni confort. Todo ello dentro de un habitáculo bien insonorizado y con materiales de buen tacto.