El Dacia perfecto para la ciudad cuesta menos de 10.000 euros, y no es el Sandero
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El Spring es una excelente solución para el día a día
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Dacia tiene unos precios imbatibles
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Dacia sigue convirtiendo al Sandero en una tentación por precio
El Dacia Spring se ha consolidado como el coche eléctrico más barato del mercado español, situándose incluso por debajo del popular Sandero en cuanto a precio final. Con una combinación de ayudas públicas, bonificaciones energéticas y fórmulas de financiación específicas, es posible adquirir este modelo urbano por una cifra que ronda los 8.500 euros, lo que lo convierte en una de las opciones más asequibles dentro del segmento eléctrico.
El precio oficial del Spring en su versión Expression Electric 45 parte de 17.890 euros. Sin embargo, al aplicar el Plan MOVES III con achatarramiento —que ofrece hasta 7.000 euros de descuento— junto a una bonificación adicional de 800 euros por ahorro energético, el coste final se reduce de forma notable. La financiera de la marca adelanta estas ayudas, facilitando la compra sin necesidad de desembolso inicial.
Lo destacable en este caso es que, con esta fórmula, el coste final puede situarse por debajo de los 9.000 euros. Esta cifra no solo lo sitúa como el coche eléctrico más accesible en España, sino que también le otorga un perfil competitivo frente a utilitarios convencionales de combustión.
Dacia Spring, un eléctrico urbano sin rival en coste
El Dacia Spring mide 3,73 metros de largo y ofrece una autonomía de hasta 228 kilómetros en ciclo combinado WLTP, que se extiende hasta los 305 kilómetros en uso urbano. Su motor eléctrico de 45 CV y una batería de 26,8 kWh lo posicionan como una opción eficiente para el entorno urbano.
En cuanto al equipamiento, la versión Expression incluye climatización manual, asistente de mantenimiento de carril y un cuadro de instrumentos digital. La versión superior Extreme, equipada con un motor de 65 CV, añade una pantalla multimedia de 10 pulgadas, cámara de marcha atrás y retrovisores eléctricos.
Cabe destacar que, al contar con etiqueta CERO, el Dacia Spring tiene acceso libre a las zonas de bajas emisiones, lo que refuerza su carácter práctico como vehículo de ciudad. Por todo ello, representa una puerta de entrada económica y funcional a la movilidad eléctrica.