Dacia tira la casa por la ventana y baja el precio en junio hasta los 8.736 euros

Dacia ha lanzado en junio una de las ofertas más llamativas del mercado: el Spring eléctrico puede adquirirse desde 8.736 euros, lo que lo convierte en el coche eléctrico más barato disponible actualmente en Europa. Esta cifra, lograda mediante campañas promocionales y ayudas aplicables, representa un descuento cercano a los 10.000 euros respecto a su precio habitual. El resultado es un modelo urbano completamente eléctrico que redefine el acceso a la movilidad de cero emisiones.

El Dacia Spring es un crossover del segmento A, con una longitud de 3,70 metros y un planteamiento centrado en la funcionalidad. Está disponible con dos opciones de motorización eléctrica: una versión de acceso con 45 CV y otra de 65 CV en la variante más reciente, ambas asociadas a una batería de 27,4 kWh. Su autonomía homologada en ciclo WLTP se sitúa en torno a los 220 km, suficientes para cubrir con holgura los desplazamientos urbanos y metropolitanos. No es ningún secreto que la velocidad máxima, limitada a 125 km/h, confirma su enfoque práctico y económico.

El interior del Spring mantiene una configuración sencilla, con cuatro plazas reales y un maletero que oscila entre los 288 y los 308 litros según versión. El equipamiento básico incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos y cierre centralizado, mientras que las versiones superiores añaden pantalla táctil de 10 pulgadas, conectividad móvil, cámara de marcha atrás y elementos decorativos exteriores que refuerzan su estética SUV.

Este Dacia Spring es un eléctrico esencial sin artificios

Lo destacable en este caso es que el Spring, pese a su posicionamiento low-cost, permite carga en corriente alterna a 7 kW y ofrece opción de carga rápida en corriente continua hasta 30 kW, algo poco común en su categoría. Además, incorpora la función V2L, que permite utilizar su batería para alimentar dispositivos externos, aumentando su versatilidad en usos no convencionales.

En materia de seguridad, cumple con los estándares mínimos del segmento, con frenada automática de emergencia y alerta de cambio de carril como asistencias destacadas. La estructura ligera y el diseño compacto priorizan la eficiencia sobre las prestaciones dinámicas o la capacidad de absorción de impactos.

Por todo ello, el Dacia Spring no busca competir con modelos eléctricos de gamas superiores, sino ofrecer una solución realista, funcional y de bajo coste para quienes necesitan un vehículo sencillo, eficiente y accesible. En este contexto, su precio de junio lo posiciona como una propuesta única en el panorama actual de la movilidad eléctrica.