BYD se adelanta con un plan que marcará un antes y un después en los EV
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BYD seguirá la estrategia de Tesla en Europa para multiplicar las ventas de coches eléctricos
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La marca china considera este paso una de las claves para popularizar los coches eléctricos
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La oferta de BYD que deja KO a sus rivales
El estado de las redes de recarga de automóviles tiene mucho que ver con las cifras de ventas de vehículos CERO emisiones en cada país. En España, por ejemplo, la infraestructura es lamentable. Y ello se refleja en las pobres cifras de ventas de coches eléctricos.
En términos de mercado, la mayoría de compradores de coches eléctricos en España son conductores adinerados que pueden instalarse un cargador en sus casas con jardín. El resto de mortales debe estudiar muy bien cómo se lo montará para cargar el coche antes de dar el paso. Porque en la mayoría de caso se convierte en una misión complicada. Y es que los cargadores públicos son caros, son de carga lenta o, directamente, no funcionan.
BYD seguirá los pasos de Tesla y creará una red de cargadores propia
Para ahorrar problemas a sus clientes, BYD ha decidido seguir los pasos de Tesla. Si los americanos crearon su propia red de cargadores, BYD piensa hacer lo mismo.
La propuesta de BYD va mucho más allá de lo que ofrece actualmente la competencia. Su red de cargadores alcanzará una potencia máxima de 1.000 kW, es decir, 1 megavatio. Con esta capacidad, se podrá recuperar hasta 470 kilómetros de autonomía en tan solo cinco minutos de carga, una cifra que supera con creces a la actual red europea.
A modo de comparación, hoy en día la red Ionity, una de las más potentes del continente, llega a los 350 kW, con planes de alcanzar los 600 kW. Sin embargo, los cargadores de BYD duplican esa potencia, colocándolos en la vanguardia tecnológica del sector.
Se desconoce aún si otros usuarios podrán usar estos cargadores
Estos puntos de carga no solo estarán en la vía pública, sino también en concesionarios de la marca, creando una red bien distribuida. Eso sí, por ahora, solo modelos como el Tang L y el Han L de BYD son capaces de aprovechar esa potencia al máximo.
Un detalle clave será saber si esta red será abierta a otros vehículos eléctricos o exclusiva para clientes BYD. Todo indica que podría ser accesible a todos, pero con ventajas especiales, como tarifas reducidas, para propietarios de la marca.