Es más bonito que el Mercedes Clase A y, para muchos, incluso mejor

El Mazda 3 estrena una campaña que reduce su tarifa a 25 100 €, una cifra que lo aleja de los más de 33 000 € que exige el Mercedes Clase A de acceso y refuerza la percepción de oportunidad en un compacto que muchos consideran más sugerente a la vista. El diseño Kodo mantiene los 4,46 m de la carrocería de cinco puertas, pero conjuga un capó muy estirado, un pilar C musculoso y superficies limpias que proyectan una silueta de coupé, apartándose de la sobriedad dominante en el segmento.

El frontal combina una parrilla profunda con la firma luminosa LED que se afila en los extremos de los grupos ópticos; el resultado transmite deportividad contenida y subraya la tensión de la plancha metálica, sin pliegues superfluos. Dentro, el habitáculo adopta una arquitectura horizontal en la que encajan la pantalla central de 10,25″ y la instrumentación parcialmente digital, acompañadas de mandos físicos de impecable tacto y materiales blandos en todo el salpicadero. Cabe destacar que la posición de conducción, baja y centrada, enriquece la sensación de deportividad sin renunciar a la ergonomía.

La calidad percibida se refuerza con ajustes firmes, ausencia de crujidos y un diseño minimalista que prescinde de adornos gratuitos, acercando el ambiente al de berlinas de categoría superior.

Motores e-Skyactiv y dinámica afinada que rivaliza con Mercedes

La gama arranca con el 2.0 e-Skyactiv-G mild-hybrid de 122 CV, apoyado por un sistema eléctrico de 24 V que suaviza transiciones y reduce consumos hasta 5,7 l/100 km. Por encima se sitúa el 2.0 e-Skyactiv-X de 186 CV, basado en la combustión controlada por compresión para optimizar la eficiencia sin recurrir a la sobrealimentación. Ambos motores se combinan con caja manual o automática de seis relaciones y disfrutan de etiqueta ECO.

El bastidor utiliza un eje torsional posterior refinado y una dirección rápida, filtrando irregularidades sin sacrificar precisión. Llantas de 18″, faros LED adaptativos, frenada autónoma con detección nocturna y control de crucero activo forman parte del equipamiento de serie, mientras el maletero ofrece 358 l y las plazas traseras resultan adecuadas en trayectos medios.

Lo destacable en este caso es la garantía de cinco años y el mantenimiento bonificado el primer año, ventajas que, unidas al precio reducido, consolidan una relación valor-producto capaz de eclipsar a la del Mercedes Clase A y a la de gran parte de sus competidores directos. Por todo ello, el Mazda 3 se reafirma como una de las propuestas más completas y equilibradas del panorama compacto actual.