Pocos SUV pueden presumir de tener tantos argumentos a su favor como este Toyota
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El C-HR es un éxito por méritos propios
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Toyota tiene uno de los SUV másv endidos
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Este compacto es mejor en todo que el Toyota Corolla pero igual de confiable, y japonés
El Toyota C-HR Advance se consolida este mes de junio como una de las alternativas más completas en el competido segmento de los SUV híbridos compactos. Con un precio promocional de 29.400 euros al financiar con la marca, frente a los 32.690 euros del precio oficial, la oferta incluye una entrada inicial y 48 cuotas mensuales de 160 euros, además de una última cuota final. Este planteamiento refuerza el atractivo de un modelo que destaca por eficiencia, diseño y dotación tecnológica.
El motor híbrido de 140 CV que equipa este acabado combina un consumo homologado de 4,7 l/100 km con un comportamiento urbano especialmente eficiente. En entornos reales, sus cifras se mantienen muy cerca de lo prometido, rara vez superando los 5 litros en ciudad. Lo destacable en este caso es que este sistema híbrido proviene de una larga trayectoria de desarrollo, conocida por su fiabilidad y mantenimiento contenido.
Equipamiento completo y enfoque tecnológico en este Toyota
El nivel Advance incluye una dotación muy amplia, entre la que sobresalen una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas con sistema Toyota Smart Connect+, cuadro de instrumentos digital de igual tamaño, conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, sensores de aparcamiento con frenado automático, cámara trasera, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave y cargador inalámbrico. En materia de seguridad, incorpora alerta de ángulo muerto, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado posterior y ocho airbags.
No es ningún secreto que uno de los puntos fuertes del Toyota C-HR es su diseño. Esta segunda generación, lanzada en 2023, mantiene una estética diferenciada con silueta tipo coupé y líneas marcadas, que sigue destacando en un mercado con propuestas cada vez más uniformes. Aunque su espacio trasero no es especialmente amplio, el maletero ofrece una capacidad útil que oscila entre 362 y 388 litros según versiones.
Por otro lado, la gama ofrece alternativas mecánicas más potentes, como una versión de 197 CV con tracción total y una variante híbrida enchufable de 223 CV, con autonomía eléctrica superior a 60 kilómetros. La plataforma TNGA-C sobre la que se basa garantiza un comportamiento dinámico equilibrado y apto para diferentes escenarios de conducción.