Dacia tiene un ‘todo en uno’ a un precio imbatible
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El Jogger es una propuesta ganadora
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Familiar, HEV y barato: sus mejores argumentos
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Esta es la mejor alternativa al Dacia Spring
<El Dacia Jogger híbrido se presenta como una de las opciones más completas y accesibles dentro del mercado de vehículos familiares con etiqueta ECO. Este modelo combina tres enfoques en un solo vehículo: la practicidad de un monovolumen, el diseño robusto de un SUV y la modularidad de una furgoneta, todo con un sistema híbrido autorrecargable que desarrolla 140 CV. Su consumo medio homologado se sitúa entre 4,8 y 4,9 l/100 km, una cifra especialmente competitiva en su segmento.
Con un precio que arranca en 22.550 euros y puede llegar hasta los 27.225 euros en función del acabado, el Jogger híbrido destaca por su equilibrio entre coste, equipamiento y habitabilidad. Incluye de serie una transmisión automática, sistema de recuperación de energía y modos de conducción adaptativos que optimizan el rendimiento urbano. Además, ofrece una garantía de siete años, lo que refuerza su posicionamiento como un producto orientado a la durabilidad y el uso familiar intensivo.
Versatilidad híbrida y amplitud interior en el Dacia más familiar
Lo destacable en este caso es que el sistema híbrido, compuesto por un motor de gasolina de 1.6 litros y dos motores eléctricos, permite que el vehículo circule en modo completamente eléctrico durante una parte importante del trayecto en ciudad. Esta tecnología no requiere enchufes, ya que la batería se recarga automáticamente en frenadas y desaceleraciones. A ello se suma la etiqueta ECO, que garantiza ventajas en zonas de bajas emisiones.
El interior admite versiones de cinco o siete plazas, con una longitud total de 4,55 metros y una altura de 1,63 metros que favorece una gran sensación de espacio. El maletero ofrece 595 litros de capacidad con cinco ocupantes, una cifra destacable dentro de los híbridos familiares. Por otro lado, la tercera fila es plegable y desmontable, lo que aporta flexibilidad para adaptarse a distintos usos cotidianos.
Por todo ello, el Dacia Jogger híbrido se consolida como una alternativa eficaz y versátil para quienes buscan un modelo amplio, eficiente y con un precio de acceso difícil de igualar.
Compré un Dacia hace unos 5 meses para taxi y en ese tiempo hemos tenido dos averías en la caja de cambio, el taller oficial de Dacia nunca tiene disponibles las piezas de recambio tienen que darle la casa Dacia permiso para cambiarlas y como no nunca se encuentran en España vienen de Francia y como no todo depende de la lojistica así que esta segunda avería tardará más de 20 días en llegar la pieza o eso creen . La verdad es que nos arrepentimos de a ver el ejido este vehículo, me parece vergonzoso que un coche comprado en España dependa de las piezas de Francia y eso que está en garantía y las averías son por defecto de Dacia. Yo le s recomiendo a nuevos compradores que busquen información de los usuarios por que somos muchos los que tenemos problemas con los Dacia en su caja de cambio.
Compré un Dacia hace unos 5 meses para taxi y en ese tiempo hemos tenido dos averías en la caja de cambio, el taller oficial de Dacia nunca tiene disponibles las piezas de recambio tienen que darle la casa Dacia permiso para cambiarlas y como no nunca se encuentran en España vienen de Francia y como no todo depende de la lojistica así que esta segunda avería tardará más de 20 días en llegar la pieza o eso creen . La verdad es que nos arrepentimos de a ver el ejido este vehículo, me parece vergonzoso que un coche comprado en España dependa de las piezas de Francia y eso que está en garantía y las averías son por defecto de Dacia. Yo le s recomiendo a nuevos compradores que busquen información de los usuarios por que somos muchos los que tenemos problemas con los Dacia en su caja de cambio.