BMW transformará por completo al Serie 3
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BMW reinventa su icono más importante
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La nueva generación del Serie 3 estrenará un nuevo lenguaje que anuncia una nueva era
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Esta berlina con aires de premium cuesta más de 15.000 euros menos que el BMW Serie 5
El BMW Serie 3 es mucho más que un modelo. Es el corazón de la marca, su referencia histórica. Cada nueva generación ha supuesto un salto adelante. Y lo que viene ahora será una auténtica revolución. La próxima entrega cambiará todo lo que creías saber sobre este sedán.
Este nuevo Serie 3 formará parte de la familia Neue Klasse, la nueva era tecnológica y de diseño de BMW. Será el segundo modelo bajo esta plataforma. Y, por lo que ya muestran las fotos espía que circulan por redes y medios digitales, el cambio será radical. Solo las insignias te recordarán que sigue siendo un Serie 3. Todo lo demás será nuevo.
El nuevo BMW Serie 3 marcará una nueva era en la marca alemana
El frontal será más afilado, con una parrilla más delgada y ópticas inspiradas en modelos del pasado. Hay guiños al E90, con el pico de los faros marcando carácter en las aletas. Y también se evocan elementos de los años 70 y 80, pero reinterpretados con un enfoque claramente futurista.
La parte trasera mantendrá esa esencia retro. Pilotos muy finos, alargados, pero sin unirse entre sí. La insignia de BMW quedará centrada, dominando el diseño. Habrá versiones con llantas de 18 pulgadas de serie y un toque deportivo muy marcado.
Para su puesta de largo habrá que esperar hasta la próxima primavera
En el interior, la transformación no será menor. De serie contará con el puesto de mandos actual, pero se podrá optar por el nuevo sistema panorámico que ya se vio en el BMW X5. Incluirá el avanzado iDrive 10, con control por gestos y comandos de voz aún más inteligentes.
El debut oficial será a mediados de 2026, pero el modelo se dejará ver antes. Lo conoceremos en primavera y llegará a los concesionarios en otoño. Para entonces también se darán a conocer las versiones mecánicas. Habrá para todos los gustos. Desde gasolina y diésel de cuatro y seis cilindros, hasta versiones híbridas enchufables. El más potente será el M350 xDrive, pensado para los que buscan lo máximo. Todos con cambio automático de ocho velocidades.