El Range Rover y compañía tienen un problema, y serio: ojo a este SUV chino
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Casi 1.400 CV de potencia y 2.000 km de autonomía total es su carta de presentación
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Serios apuros a modelos tan top como el Range Rover o el BMW X7.
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Las marcas chinas ya no son una promesa. Son una realidad que amenaza directamente a los grandes nombres europeos. El grupo Geely ha movido ficha y lo ha hecho con fuerza. Su marca premium, ZEEKR, ha lanzado un SUV capaz de poner en aprietos a modelos como el Range Rover o el BMW X7.
El protagonista es el ZEEKR 9X, un mastodonte tecnológico. No es un eléctrico más ni un híbrido convencional. Estamos ante un híbrido enchufable de nueva generación, con un planteamiento radicalmente distinto al visto hasta ahora. Su carta de presentación deja claro que los chinos quieren liderar esta guerra.
Este SUV chino sí supone una amenaza de verdad al Range Rover, el Mercedes GLS o el Audi Q7
La clave está en la batería. Mientras lo habitual en los híbridos enchufables es contar con unos 20 kWh, este SUV monta nada menos que 70 kWh. El resultado es una autonomía eléctrica que llega a los 300 kilómetros, según ciclo CLTC. Una cifra que multiplica por dos o tres lo que ofrecen hoy sus rivales directos.
Pero la batería no es lo único sorprendente. El sistema de propulsión combina un motor de gasolina 2.0 turbo con tres motores eléctricos. En conjunto, el 9X declara una potencia descomunal: 1.381 CV. Son cifras que hasta hace poco solo aparecían en superdeportivos, y ahora están en un SUV de tres toneladas.
Casi 1.400 CV de potencia y 2.000 km de autonomía total
La recarga también es un punto clave. El ZEEKR 9X funciona con una arquitectura de 900 voltios, similar a la del Lotus Eletre. Esto le permite cargar del 20 al 80 % en apenas nueve minutos. Es decir, un café rápido y el coche vuelve a estar listo para recorrer cientos de kilómetros.
Con semejantes números, sobra decir que este modelo rompe esquemas. Un Tiguan híbrido enchufable apenas roza los 150 kilómetros eléctricos. Aquí hablamos de casi 2.000 kilómetros de autonomía total sumando gasolina y electricidad. Una auténtica amenaza para las marcas tradicionales.
El Range Rover, el Mercedes GLS o el Audi Q7 tienen motivos para preocuparse. El ZEEKR 9X no solo es potente y eficiente, también demuestra que China ya juega en la liga premium. Y lo hace con argumentos tan sólidos que incluso los gigantes europeos deberían empezar a temblar.