Este Seat es la mejor alternativa al Dacia Sandero

El Seat Ibiza se consolida como una de las opciones más equilibradas del segmento de utilitarios, y en el contexto actual del mercado, representa una alternativa directa al Dacia Sandero. Aunque tradicionalmente el modelo rumano ha sido referente por precio, la creciente equiparación de tarifas entre ambos ha desplazado el foco hacia otros criterios clave como el equipamiento, la dinámica de conducción y la percepción de calidad.

En términos de dimensiones, la diferencia entre ambos es mínima. El Ibiza es ligeramente más bajo pero más ancho que el Sandero, lo que se traduce en una mejor estabilidad y un centro de gravedad más favorable para la conducción. Además, ofrece un maletero de 355 litros, superando al del Sandero, y mantiene una habitabilidad interior muy competitiva. A esto se suma un diseño más refinado tanto por dentro como por fuera, con ajustes más precisos y una presentación general más cuidada.

Llama especialmente la atención el comportamiento dinámico del Ibiza. Su chasis, más trabajado, permite un paso por curva más preciso y una mayor agilidad urbana. La dirección transmite mejor lo que ocurre en el asfalto y la suspensión, sin renunciar al confort, resulta más firme que la del Sandero, orientada principalmente al aislamiento de baches. Esta diferencia es especialmente apreciable en trayectos mixtos y en carreteras secundarias, donde el Ibiza demuestra un planteamiento más orientado al disfrute de la conducción.

Más equipado, más refinado y con mejor tacto de conducción

El abanico mecánico del Ibiza gira en torno al bloque 1.0 de tres cilindros, disponible en variantes de 80, 95 y 110 CV, con cambio manual o automático DSG. Aunque las cifras de potencia son similares a las del Sandero, el tacto general del motor resulta más suave, con una entrega más progresiva y una insonorización mejor resuelta. Además, las versiones más potentes del Ibiza incorporan una caja de seis relaciones, que mejora la eficiencia en carretera.

Cabe destacar que, frente a una propuesta más básica como la del Sandero, el Seat Ibiza ofrece un nivel de equipamiento más avanzado desde los acabados intermedios: pantalla central con conectividad, climatizador, sensores de aparcamiento o faros LED. Por todo ello, el utilitario español se presenta como una opción más completa, sin que ello implique una diferencia de precio significativa respecto a su rival más directo.