El peor rival del Dacia Duster ofrece 180 CV, cuesta 99 euros al mes y no gasta gasolina
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Con más de 300 km de autonomía, es ideal para la ciudad y para mucho más
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Dacia adelanta el futuro reinventando los motores GLP, novedad
El Dacia Duster ha sido durante años un referente entre los SUV económicos. Su diseño robusto y su precio ajustado lo han convertido en la opción favorita para muchos conductores que buscan espacio, versatilidad y bajo coste. Sin embargo, su reinado empieza a ser cuestionado.
La invasión de las marcas chinas en el mercado europeo no es un secreto. Firmas como MG, NIO, XPeng y BYD están marcando cada vez más terreno, ofreciendo vehículos eléctricos que combinan autonomía, equipamiento y precios competitivos. Cada vez más compradores se sienten atraídos por alternativas más modernas y tecnológicas, y sobre todo más baratas.
Este BYD está llamado a ser un éxito absoluto
Entre ellas, BYD se ha convertido en una de las más populares. La marca china ha logrado consolidarse gracias a su calidad, fiabilidad y presencia global. Sus modelos eléctricos no solo son eficientes, sino que también incorporan tecnología avanzada que antes solo se encontraba en coches premium.
El BYD Atto 2 es un ejemplo claro de esta estrategia. Este SUV eléctrico llega para competir directamente con el Duster. Mide 4,31 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,675 de alto, con una distancia entre ejes de 2,62 metros. Su maletero ofrece 400 litros, ampliables a 1.340 litros con los asientos abatidos, superando en capacidad a muchos rivales.
En cuanto al precio, BYD ha apostado fuerte. Al contado, el Atto 2 cuesta 25.790 euros, pero con promociones y el Plan MOVES III se puede financiar desde 15.990 euros, dejando cuotas mensuales de solo 99 euros al mes.
Dispuesto a arrebatarle el trono al Dacia Duster como SUV low cost por excelencia
Su motor eléctrico desarrolla 177 CV y 290 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. La tracción delantera y la transmisión automática garantizan una conducción cómoda y segura.
La batería de 45,1 kWh proporciona una autonomía WLTP de 312 km, suficiente para el día a día y escapadas. Con etiqueta CERO, el Atto 2 obtiene ventajas en ciudad y acceso a zonas restringidas, lo que aumenta su atractivo frente a modelos de combustión.
Además, incluye un equipamiento premium con techo panorámico, climatizador automático, pantalla giratoria, tapicería en piel y sistemas de seguridad avanzados, haciendo que este SUV eléctrico sea una opción imbatible frente al Dacia Duster.