Es Noticia
Este SUV PHEV barato de BYD llegará en unos meses, y arrasará
  • Mi perfil
  • Salir

Este SUV PHEV barato de BYD llegará en unos meses, y arrasará

BYD Atto 2
BYD Atto 2
DMQ

BYD no quiere frenar su expansión en Europa. Tras irrumpir con fuerza en el mercado de los eléctricos, ahora apuesta por lo que mejor sabe hacer: los híbridos enchufables. Su nueva jugada se llama Atto 2 DM-i, un SUV compacto que llegará en noviembre y que puede poner patas arriba a sus rivales.

El secreto está en su tecnología DM-i, un sistema que combina motor de gasolina y propulsión eléctrica de manera inteligente. No es una rareza dentro de la marca. De hecho, 6 de cada 10 coches de BYD en todo el mundo son PHEV. Ahora quieren repetir esa fórmula de éxito en Europa con un modelo más pequeño y asequible.

BYD Atto 2
BYD Atto 2

El mejor BYD Atto 2 está en camino

El Atto 2 ya se conocía como SUV eléctrico bajo el nombre de Yuan Up en China. Sin embargo, su autonomía de apenas 312 km lastró sus ventas. La nueva variante híbrida enchufable corrige esa debilidad: ofrece mayor versatilidad, mantiene un maletero de 400 litros y promete la etiqueta CERO de la DGT.

En cuanto a tamaño, el nuevo SUV mide 4,31 metros de largo, lo que lo coloca entre los segmentos B y C. Sus rivales no son pocos: Dacia Duster, Renault Captur, Opel Frontera, MG ZS o Citroën C3 Aircross. Pero ninguno de ellos ofrece un sistema híbrido enchufable en este rango. BYD tiene el camino despejado.

BYD Atto 2
BYD Atto 2

Será, sin duda, el mejor Atto 2 de la gama

La gran duda es el precio. Los PHEV suelen ser caros y, en este segmento, cada euro importa. Si el Atto 2 eléctrico parte en torno a los 30.000 euros, se espera que esta nueva versión arranque en unos 26.000 euros. Con descuentos y ayudas del plan MOVES, podría quedarse cerca de los 20.000 euros.

A nivel técnico, se espera un sistema similar al de los otros DM-i europeos: 184 CV de potencia, batería de 10 kWh y unos 50 km de autonomía eléctrica. Más que suficiente para los trayectos diarios, con el motor de gasolina como respaldo para viajes largos. Si BYD logra cuadrar la ecuación de precio, calidad y equipamiento, el Atto 2 DM-i tiene todos los ingredientes para convertirse en un auténtico superventas.

Escribir comentario 1 comentario
Deja una respuesta

Información básica de Protección de Datos:
Responsable de los datos: El Desmarque Portal Deportivo, S.L.
Finalidad: con la que se tratan sus datos personales: gestión de comentarios en el blog.
Derechos que le asisten: podrá acceder, rectificar y suprimir los datos, así como revocar la autorización para el tratamiento de los datos, ejercitar los derechos de limitación, portabilidad, y a no ser objeto de decisiones automatizadas dirigiéndose por escrito a la dirección: legal@eldesmarque.com.
Información adicional: puede consultar la información detallada en el siguiente enlace: https://www-origin.eldesmarque.com/politica-de-privacidad (apartado “Gestión de comentarios en foros y blogs”).

Cancelar

  1. Pere

    Ya pueden darse prisa. La DGT dejará a los phev con autonomía por debajo de 140 kilómetros sin etiqueta cero

Has preferido rechazar las cookies, regístrate para acceder al contenido

El registro permite navegar rechazando el aviso de cookies, pero no implica dejar de recibir publicidad ni acceso a contenido o ventajas exclusivas. Si ya estás registrado, haz click aquí para acceder.

Recuerda que tienes la opción de aceptar las cookies para acceder al contenido sin registrarte