El chollo, ahora, es la alternativa barata, pero muy buena, al EBRO S400
-
Se ha convertido en el SUV económico más equilibrado del momento
-
Disponible en versiones gasolina y GLP, puedes acceder a la gama por menos de 18.000 euros
-
Ebro se lo pone muy difícil a Mercedes y compañía con un SUV de lujo para todos los bolsillos
El mercado de los SUV compactos está que arde. Las marcas chinas e italianas están lanzando modelos con precios que hace unos años parecían imposibles. Y uno de los que más está dando que hablar es el EVO Cuatro, una opción fabricada en Italia que se ha convertido en el gran rival del EBRO S400. Su combinación de precio, equipamiento y espacio lo sitúa como uno de los chollos del momento.
Con 4,32 metros de largo, 1,64 de alto y 1,76 de ancho, el EVO Cuatro se posiciona en el corazón del segmento B-SUV, aunque por dimensiones está muy cerca de un C-SUV. La batalla de 2.560 mm le da una buena estabilidad y su maletero de 600 litros, ampliable hasta 1.200 litros, es uno de los más grandes de su categoría. Frente a rivales como el Dacia Duster o el MG ZS, el modelo italiano destaca por su amplitud interior y su maletero imbatible.
Rival del EBRO S400 que arranca por debajo de los 18.000 euros
El precio es otro de sus grandes argumentos. Gracias a una promoción de lanzamiento, el EVO Cuatro parte desde 17.900 euros, siempre que se financie con la marca. Es un precio realmente competitivo, especialmente si se compara con el EBRO S400, que cuesta varios miles de euros más. En este caso, hablamos de un vehículo moderno, bien equipado y con un diseño atractivo, pero sin el coste elevado de un SUV premium.
La versión básica monta un motor de gasolina 1.5 con 117 CV y 136 Nm de par máximo, asociado a una caja manual de cinco velocidades y tracción delantera. Su consumo medio ronda los 8,2 litros, un dato aceptable teniendo en cuenta su tamaño. Para quienes buscan más ahorro y etiqueta ECO, está la versión Thermohybrid, que combina gasolina y GLP con 114 CV y 132 Nm. Consume unos 9,8 litros y arranca en 19.400 euros.
Un equipamiento al que no le falta de nada
En cuanto a equipamiento, no parece un coche de menos de 20.000 euros. De serie incluye faros LED, control de crucero con limitador, cámara trasera, techo solar deslizante, asientos de piel, llantas de aleación, bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, y freno de mano eléctrico. Todo esto lo convierte en una opción difícil de igualar.
Quienes lo han probado destacan su comodidad, su posición elevada de conducción y una dirección precisa, ideal para ciudad y carretera. No pretende ser deportivo, pero ofrece una marcha estable y silenciosa, con una suspensión cómoda. Además, su habitáculo espacioso y los detalles de acabado superan las expectativas de su precio.