EBRO s700 y s800 alcanzan las cinco estrellas Euro NCAP

Los nuevos SUV de EBRO, s700 y s800, han logrado la máxima puntuación de cinco estrellas en los ensayos de seguridad Euro NCAP 2025, destacando en todas las categorías clave de evaluación.

Los nuevos EBRO s700 y s800, modelos de la compañía española EV Motors coparticipada con el fabricante chino Chery, tanto en sus versiones con motores de combustión como híbridos enchufables, han obtenido la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP. Los resultados alcanzados en las distintas categorías muestran un 82% en protección de ocupante adulto, 85% en infantil, 80% en usuarios vulnerables y 78% en asistencia a la conducción.

Las pruebas de impacto frontal descentrado demostraron la estabilidad del habitáculo y una buena protección tanto para el conductor como el acompañante. En el ensayo de impacto lateral, los maniquíes registraron una protección adecuada en todas las zonas críticas del cuerpo. Un punto destacado fue la eficacia del airbag central, diseñado para reducir el contacto entre los ocupantes delanteros durante colisiones laterales, que obtuvo una valoración positiva por parte de Euro NCAP.

Además, en los ensayos de impacto trasero, los asientos y reposacabezas mostraron una buena protección frente a lesiones cervicales. Ambos modelos también integran un sistema avanzado de llamada de emergencia (eCall), un mecanismo de prevención de colisiones secundarias y soluciones para facilitar el rescate en caso de inmersión, como apertura automática de puertas y ventanillas.

En cuanto a la seguridad infantil, los EBRO s700 y s800 alcanzaron un 85%. Las pruebas realizadas con maniquíes que simulan niños de 6 y 10 años reflejaron una protección buena o adecuada en todas las zonas del cuerpo. Destaca también la posibilidad de desactivar el airbag del pasajero delantero para instalar una silla infantil a contramarcha, junto con un sistema de detección de presencia infantil (CPD), que alerta si un menor ha sido dejado dentro del vehículo.

24 sistemas ADAS de serie de EBRO

Respecto a la protección de usuarios vulnerables, como peatones y ciclistas, ambos modelos lograron un 80%. Euro NCAP subrayó la buena respuesta del sistema de frenado autónomo de emergencia (AEB), especialmente en situaciones como el “dooring”, donde una puerta se abre al paso de un ciclista.

Estos resultados se sustentan en una arquitectura de seguridad avanzada. Los modelos EBRO están desarrollados sobre la plataforma T1X del Grupo Chery, usada globalmente. Su carrocería utiliza aceros de ultra alta resistencia y estructuras reforzadas, diseñadas con más de 100.000 simulaciones y pruebas reales. Además, incorporan zonas de deformación programada y una viga frontal de aluminio de alta absorción de energía.

Completan su propuesta los 24 sistemas ADAS de serie, que emplean radares, cámaras multifunción, sensores ultrasónicos y una cámara de infrarrojos para monitorizar la atención del conductor. Entre ellos, destacan el asistente de mantenimiento de carril, detección de ángulo muerto, frenado autónomo, alerta de tráfico cruzado, aviso de apertura de puertas, control de velocidad inteligente y frenado multicolisión.