Dacia, ahora sí, tiene un problema mayúsculo
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El Omoda 5 SHS-H marca un antes y un después: 224 CV de potencia y 5,3 litros cada 100 km
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Omoda se carga el número 3
El Omoda 5 SHS-H ya está en España y promete sacudir el segmento de los SUV compactos. Con su llegada, Dacia tiene motivos para preocuparse. Este modelo, nacido bajo el paraguas del Grupo Chery, no se conforma con competir: apunta directamente al liderazgo gracias a su mezcla de potencia, eficiencia y tecnología.
El nuevo Omoda estrena el sistema “Super Hybrid System”, una tecnología híbrida autorrecargable (HEV) que combina un motor 1.5 TGDI de cuatro cilindros con otro eléctrico. En conjunto, desarrolla 224 CV y 295 Nm de par máximo, cifras que lo sitúan por encima de la mayoría de sus rivales. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 7,9 segundos y alcanza los 175 km/h. Todo ello con un consumo medio de 5,3 litros y unas emisiones de solo 120 g/km, lo que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT.
El Omoda 5 híbrido autorrecargable ya está a la venta en España
En dimensiones, se mueve en terreno conocido: 4,40 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,59 de alto, con una batalla de 2.630 mm. Es un SUV equilibrado, cómodo y con un maletero de entre 360 y 1.075 litros, suficiente para familias o viajes largos. Pero donde realmente sorprende es en el interior.
El puesto de conducción del Omoda 5 SHS-H combina tecnología y diseño premium. En el acabado Pure, ya de serie, ofrece instrumentación digital de 12,3 pulgadas, una pantalla central táctil del mismo tamaño, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, control de crucero adaptativo, frenado autónomo, asistente de mantenimiento de carril y cámara trasera. Todo ello por 28.795 euros, un precio rompedor en su categoría.
Precios que no pasan de los 32.000 euros
El acabado Premium lleva el concepto más lejos. Añade llantas de 18 pulgadas, techo solar panorámico, tapicería de ecopiel, asientos eléctricos, calefactables y ventilados, equipo de sonido SONY, cámara de visión 540º y portón trasero eléctrico. Un nivel de dotación que compite con SUV de más de 40.000 euros, pero con un precio de 31.795 euros.
Además de su equipamiento, el Omoda 5 destaca por su confort de marcha y silencio interior. El sistema híbrido permite circular en modo eléctrico en determinadas situaciones, reduciendo el consumo y las emisiones. Y gracias a su caja automática DHT, la conducción resulta suave y progresiva, sin tirones ni vacíos de potencia.