El nuevo Renault es, para muchos, el más llamativo de la marca
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Este nuevo Renault promete ser el más llamativo y original de la gama, incluso más que el R5
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Un coche inteligente, con un diseño que enamora y un precio que podría revolucionar el mercado
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El no va más en calidad-precio está firmado por Renault; ahora mismo no tiene rival
El Renault Twingo está de vuelta. Y no como un simple utilitario más, sino como uno de los coches eléctricos más esperados y carismáticos del panorama europeo. La marca francesa ha sabido recuperar la esencia del modelo original de 1993, dándole un giro moderno y tecnológico que promete conquistar tanto a los nostálgicos como a los nuevos conductores urbanos.
Su presentación oficial será el 6 de noviembre, aunque Renault ya ha mostrado las primeras imágenes. El nuevo Twingo luce un diseño retro-futurista, con guiños claros al pasado pero líneas más limpias y proporciones más robustas. Calca la filosofía del R5. Es pequeño, pero con mucha personalidad. Fabricado en Eslovenia, está pensado para conquistar las ciudades europeas con su estilo desenfadado y su eficiencia eléctrica.
Tras el Renault 5, ahora es el turno de resucitar el Twingo
En el apartado técnico, el nuevo Twingo ofrecerá una autonomía de hasta 250 km, una cifra todavía pendiente de homologación. Se situará justo entre el Dacia Spring (225 km WLTP) y el Renault 5 “autonomía urbana” (312 km WLTP). Su consumo medio rondará los 10 kWh/100 km, lo que lo convierte en uno de los modelos más eficientes de su segmento. Perfecto para moverse sin preocupaciones por el entorno urbano.
Pero lo que más ha llamado la atención es su precio. Renault ha anunciado que costará menos de 20.000 euros antes de ayudas, y que con los incentivos públicos podría quedarse en 9.900 euros en algunos mercados europeos. Una cifra muy competitiva que lo convierte en uno de los eléctricos más asequibles del continente.
Va a ser la alternativa inteligente para los más urbanitas
Este Twingo ha sido desarrollado en tiempo récord, en menos de dos años, sobre la plataforma AmpR Small, la misma que utilizan los nuevos Renault 5, Renault 4 y el Nissan Micra. Eso sí, su configuración estará pensada para un uso más urbano, prescindiendo de algunos elementos más complejos de sus hermanos mayores.
Renault también ha confirmado que Dacia y Nissan tendrán sus propias versiones del Twingo, compartiendo fábrica pero con diseños diferenciados. Mientras el Renault mantendrá una silueta tipo monovolumen, los otros modelos adoptarán un aire crossover más tradicional.