Fernando Alonso no está preocupado con el rendimiento del AMR25: "Estamos relativamente contentos"

Fernando Alonso ha puesto punto y final a su pretemporada con Aston Martin. El piloto asturiano no se ha mostrado nada insatisfecho tras tres días en Bahréin, más bien todo lo contrario. Aunque prefiere tirar de cautela de cara al inicio de la temporada en unas semanas en Australia, las primeras palabras de Alonso ayudan al optimismo. O, al menos, a una cierta esperanza durante el 2025. Él mismo confiesa que puede que el inicio de la temporada no sea el idílico, pero sí sabe que con el paso de las carreras todo mejorará.

El piloto de Aston Martin ha sido claro sobre lo que espera esta temporada en la F1. "Creo que este año está más abierto. El año pasado parecía que Max tenía una gran ventaja en las pruebas de invierno, y este año parece que tal vez McLaren tiene una ventaja. Pero no he seguido los test, sólo leí las noticias esta mañana. Pero sí, creo que va a ser más abierto, y espero que cerrado hasta el final

Centrados en el 2025, pero con la mirada puesta ya en el 2026. "Todos estamos de acuerdo en esto. Queremos hacer el mejor 2025 posible. Pero sabiendo que 2026 es un gran reinicio en términos de regulaciones y rendimiento. Si estás luchando por el Campeonato del Mundo en 2025, es una historia diferente. No puedes renunciar a demasiado porque no sabes, no hay garantía de que vayas a luchar en 2026".

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— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) February 28, 2025

Fernando Alonso no duda del AMR25

Pese a no tener un veredicto claro, Alonso está satisfecho con el rendimiento de su monoplaza. "Hemos estado siguiendo nuestro programa, que aparentemente, es obvio que era diferente al de otros equipos. Hoy fue mi última mañana, pero incluso si fue mi último día en el coche, pusimos el primer juego de neumáticos nuevos a la una, creo. Hay un paso adelante en comparación con el coche del año pasado. Y también hay algunos aspectos negativos, como probablemente todas las cosas que necesitamos arreglar y mejorar para Australia más adelante en la temporada. Así que estamos relativamente contentos sabiendo que la zona media está muy reñida. No estoy preocupado".

Más sobre sus sensaciones pilotando. "Estamos bastante bien con la evaluación y esas cosas. Lo mismo con las vueltas. Sé que no hemos dado muchas vueltas, pero no nos preocupa. El hardware del coche en sí es básicamente el del 24. Es sólo el exterior y no las partes aerodinámicas las que cambiaron mucho para el rendimiento. Pero digamos que los motores, los radiadores, los ejes de transmisión, la suspensión, todo es igual que el 24. Así que no necesitamos las distancias de carrera normales y tantas vueltas como probablemente necesitaremos el año que viene