Fernando Alonso recuerda el momento exacto en el que la 'alonsomanía' se desató por completo: "En 2003 era todo azul"

Fernando Alonso recuerda como si fuera ayer sus primeros años de éxito en la Fórmula 1. Ya ha llovido mucho desde que el piloto asturiano ganó sus dos títulos con Renault, pero la realidad es que recordarlos siempre emociona. En la previa del Gran Premio de España en Montmeló y en medio de una extraña polémica con el Gran Premio de Madrid, Alonso recuerda las primeras veces que vivió en primera persona la 'alonsomanía'. En un acto organizado por la F1 en Montmeló, Alonso y varios aficionados se reencontraron para rememorar grandes momentos. El español echa la vista atrás y pone el foco en la primera vez que se dio cuenta de cuánto de grande fue su impacto en la gente. Esa marea azul que nació en 2003 y se consolidó en lo más alto. Para Alonso, momentos imborrables que recuerda con mucho cariño.

Si bien Alonso tiene un grato recuerdo de toda esa época, lo que el asturiano siempre tendrá presente es ese 2003. La primera vez. "Fue la primera vez que vi la 'alonsomanía'. Recuerdo que en esa temporada hice la pole en Malasia, también mi primer podio. En esa época no había redes sociales, solo estaban las noticias. Y claro, llamaba a mi casa por la noche y me decía que estaba en los telediarios. No era muy consciente. Pero claro, de repente llega el Gran Premio de España y acostumbrado a ver todas las gradas rojas (por Ferrari y Michael Schumacher), aquí era todo azul. Fue la primera vez que lo viví. Y luego qué decir del 2005 o el 2006, sobre todo. Ahí sí que son recuerdos imborrables, con un río de gente vestida de azul. Menos mal que gané, porque tenía la presión de no defraudar a nadie", cuenta el piloto asturiano.

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Fernando Alonso, a por los primeros puntos del 2026

Más allá del acto en sí, Alonso pudo hablar con su propio equipo para dejar varias pinceladas de lo que espera del Gran Premio de Montmeló. "Está siendo una temporada difícil hasta este momento y no hemos conseguido los resultados que nos hubiera gustado, pero hay aspectos positivos que sacar, sobre todo de las últimas dos rondas. Asegurar las 10 primeras posiciones de salida tanto para el Gran Premio de Emilia-Romaña como para el de Mónaco demuestra que las recientes actualizaciones que hemos realizado en el AMR25 han mejorado nuestro ritmo de una vuelta. El domingo hemos tenido mala suerte en lo que respecta a los Grandes Premios; uno debido a la sincronización de un VSC y otro por un problema con el coche", cuenta el español en la página web de Aston Martin.

Y analiza el trazado de Montmeló. "Proporciona un examen exhaustivo de todos los aspectos del automóvil, por eso se ha utilizado con tanta regularidad como pista de pruebas a lo largo de los años. Hay rectas largas, secuencias de curvas rápidas y también algunas secciones de menor velocidad que presentan diferentes desafíos que debes afrontar. El trazado exige mucho del paquete aerodinámico con las curvas largas, y también es físico, con altas fuerzas G en las secciones rápidas. La gestión de los neumáticos también es un factor importante debido a las curvas largas y rápidas y a las temperaturas de la pista, generalmente altas", zanja.