Jorge Martín tiene mucho trabajo con Aprilia para hacer una moto a su gusto: "Necesito que se adapten a mí"

Jorge Martín no está teniendo un fin de semana sencillo. Al no encontrarse al 100% a nivel físico, el lastre es alto. Aún así, el cómo está encarando el fin de semana el piloto de Aprilia no tiene nombre. Martín llegaba al Gran Premio de Valencia con la única consigna de coger algo de rodaje para estar en los test de martes más a tono. Pero como siempre le pasa, se ha ido encontrando mejor de lo esperado. En la clasificación no pudo pasar a la Q2 y en la 'sprint' terminó el último, pero en la salida se colocó décimo y no bajó los brazos. Martín no solo analiza lo ocurrido encima de la moto en las dos sesiones, sino que también reflexiona sobre todo lo que tienen que cambiar en Aprilia para que él esté totalmente cómodo.

"Fue una buena carrera. Salí bien, me puse décimo y ya me estaba calentando demasiado. En un momento pisé la línea blanca, y decidí irme largo. Estuve cerca de tocar a Johann Zarco, y por eso decidí irme fuera. Quise salvar esa caída, vi que estaba último y me puse a probar cosas. Mi plan inicial era dejarme adelantar por todos y colocarme el último. Pero salí bien, y me vi en un lugar cómodo", explicaba el piloto español.

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Jorge Martín pide más a Aprilia

Físicamente, al límite. "El hombro, bien, la verdad, me he levantado un poco resentido de ayer y, seguramente, mañana me levante un pelín peor aún, pero es más la falta de fuerza en los hombros, que en esas últimas vueltas me estaba costando. El objetivo es llegar al martes en buena condición para hacer el test, este es mi principal objetivo, así que, si tengo que sacrificar el acabar mañana la carrera por fatiga, lo haré, porque no tiene sentido tampoco por dos o tres puntos que pueda conseguir el condicionar el test del martes", añadía el madrileño en DAZN.

"Sigo trabajando con la base de Bezzecchi, pero necesito algo distinto para poder sacar todo mi potencial. La moto de delante se comporta muy bien; puedo frenar muy fuerte y entrar muy bien, Pero me cuesta salir de las curvas, y tenemos que encontrar la forma de poner más peso detrás, para conseguir más agarre y poder ser más constante. Estoy cambiando demasiado mi estilo, y ahora necesito que la moto cambie un poco y que se adapte a mí", zanjaba.