Supera al BMW X3 y Audi Q5, también es premium, alemán, y, aunque no está en oferta, se vende como churros
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Híbrido, 204 CV de potencia y un equipamiento muy top
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El diésel no está muerto del todo, y en Mercedes lo saben
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Lo último de Mercedes no solo es bonito, también es extremadamente eficiente
El Mercedes GLC es uno de esos modelos que parecen haber encontrado la fórmula perfecta. Con un diseño elegante, tecnología de punta y una calidad de acabados sobresaliente, este SUV premium alemán ha conseguido superar en ventas a dos gigantes como el BMW X3 y el Audi Q5, posicionándose como la referencia dentro de su categoría.
Con un precio de acceso de 61.801 euros, no es barato, pero su relación valor-precio está muy por encima de la media. Por eso, aunque no esté rebajado, el Mercedes GLC se vende como churros: es el SUV premium que lo tiene todo sin necesidad de promociones.
Así es el D-SUV premium más vendido en España
En cuanto a dimensiones, el GLC destaca por su generoso tamaño, con una longitud de 4.716 mm y una batalla de 2.888 mm, lo que se traduce en un amplio espacio interior y un maletero que va de 470 a 1.530 litros, dependiendo de la configuración. Esto lo hace ideal tanto para el uso diario como para viajes largos en familia.
Uno de sus grandes puntos fuertes es el equipamiento de serie, que rivaliza incluso con modelos de gamas superiores. De entrada incluye asientos calefactados, navegación por disco duro, sistema de infoentretenimiento MBUX con actualizaciones gratuitas, iluminación ambiental, carga inalámbrica, y Apple CarPlay y Android Auto integrados. Todo sin tener que recurrir a paquetes opcionales.
Es el Mercedes GLC más barato, pero sin escatimar en calidad, rendimiento y equipamiento
A nivel mecánico, la versión de acceso, denominada GLC 200, viene equipada con un motor de gasolina 2.0 litros que entrega 204 CV y 320 Nm de par máximo. Asociado a un sistema MHEV de hibridación ligera, consigue la etiqueta ECO de la DGT, lo que le otorga ventajas en zonas de bajas emisiones y beneficios fiscales.
El rendimiento tampoco decepciona: acelera de 0 a 100 km/h en solo 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 221 km/h. Todo ello con un consumo medio contenido de 7,1 litros/100 km, gracias a la eficiencia del sistema mild hybrid.
Además de potente, es también muy seguro. Incluye de serie sistemas como el asistente activo de frenado, detector de cambio de carril, control de presión de neumáticos, cámara de marcha atrás, y el completo paquete de aparcamiento con PARKTRONIC.