Este SUV tiene lo mejor del Ebro S400 y lo mejor del MG ZS
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Este modelo recoge lo mejor de sus dos referentes: la eficiencia híbrida del EBRO S400 y el enfoque práctico del MG ZS
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Puede que no sea el más barato, pero no hay duda de que tiene mucho que decir
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El nuevo Jaecoo 5 está llamado a ser una de las revoluciones del mercado SUV en España. Llega como una opción más compacta y asequible que su hermano mayor, el Jaecoo 7, pero sin renunciar a una tecnología competitiva. Su estrategia está clara: tomar lo mejor del EBRO S400 y lo más atractivo del MG ZS para ofrecer un producto redondo.
España se ha convertido en el puente de entrada para muchas marcas chinas. Por eso, el Jaecoo 5 será clave para captar a un público que busca precio y eficiencia. Su versión híbrida apunta a ser la más equilibrada, tanto por prestaciones como por coste, en una gama donde también convivirán una versión de gasolina de 147 CV y otra eléctrica con 400 km de autonomía.
Un nuevo actor chino entra en juego
En el corazón de este SUV híbrido encontraremos una mecánica compartida con el EBRO S400. Combina un motor gasolina atmosférico de 1,5 litros y 95 CV con uno eléctrico de 204 CV. La potencia total conjunta alcanza los 211 CV, una cifra nada despreciable para un SUV compacto del segmento B-SUV. Su consumo, estimado en torno a los 5,3 litros, podría incluso bajar en conducción real.
Este sistema híbrido contará con una batería de 1,83 kWh, que le permite optimizar consumos sin renunciar a rendimiento. No será un modelo eléctrico, pero ofrecerá sensaciones y eficiencia similares. Una fórmula que está funcionando y que también sigue el MG ZS Hybrid+, su rival más cercano.
Mezcla lo mejor del EBRO S400 y el MG ZS
En cuanto a diseño y practicidad, el Jaecoo 5 promete una dinámica refinada, un maletero de 480 litros y una calidad interior cuidada. Compartirá acabados con el Jaecoo 7, lo cual asegura una presentación superior a lo que se suele ver en su categoría.
Eso sí, no será un SUV low cost. Aunque más barato que el Jaecoo 7, que parte desde 32.000 euros, se situará claramente por encima del MG ZS, que arranca en 19.990 euros para la versión gasolina y 22.490 euros para la híbrida. Aquí el MG sigue teniendo la ventaja del precio.