Este Renault define la línea premium de la marca y casi no gastarás en gasolina
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Digno rival de los Mercedes GLC o BMW X3, pero a un precio más asequible
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300 CV de potencia y mád de 120 km de autonomía eléctrica
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Hay que frotarse los ojos para creer el precio del Renault 5
Lo primero que sorprende en el Renault Rafale no es el motor, ni su tecnología. Es su presencia. Líneas firmes, un diseño deportivo y un aire de coche exclusivo que hasta ahora era difícil encontrar en la gama de la marca. Renault quiere jugar en serio en la liga premium.
Pero bajo esa apariencia hay algo más importante: la capacidad de ahorrar. Con la versión híbrida enchufable (PHEV), puedes recorrer hasta 121 km en ciudad sin gastar gasolina. Para muchos conductores, eso significa cubrir la rutina diaria en modo 100 % eléctrico.
Es el Renault más premium que puedes comprar actualmente
En el interior, la apuesta por el detalle es evidente. Tapicería Alcántara reciclada, iluminación ambiental, cuadro digital y una pantalla de 12 pulgadas OpenR Link con servicios de Google integrados. Todo pensado para ofrecer un entorno conectado y de alta gama.
La parte técnica no se queda corta. El Rafale PHEV entrega 300 CV y tracción total. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,4 segundos y alcanzar 180 km/h de velocidad máxima. Rendimiento de sobra para un SUV que combina lujo y deportividad.
También es práctico. Con 4,71 metros de largo, una batalla de 2,73 metros y un maletero de hasta 1.600 litros, ofrece espacio familiar sin renunciar al diseño. Sus llantas de 20 pulgadas y el acabado esprit Alpine refuerzan esa sensación de exclusividad.
Puede parecer caro, pero es más barato que sus rivales alemanes
La seguridad ocupa un lugar clave. Frenada automática de emergencia, control de velocidad adaptativo, detector de fatiga, alerta de ángulo muerto o ayuda al aparcamiento. Todo de serie, para que el confort vaya acompañado de la máxima protección.
El precio tampoco lo deja en desventaja. Desde 45.833 euros financiado, el Renault Rafale se convierte en una opción más asequible que muchos rivales alemanes (Mercedes GLC o BMW X3), pero sin complejos frente a ellos. Un SUV que resume la nueva visión de Renault: premium, eficiente y con un consumo casi ridículo de gasolina.