Era un clásico en Ford y ahora es uno de sus modelos más bonitos
-
Ford lo tiene en oferta en septiembre por 160 euros al mes
-
El nuevo Ford es, para muchos, el más bonito de la marca
El Ford Explorer es un nombre con mucha historia dentro de la marca americana. Durante décadas ha sido un SUV referente en diferentes mercados. Y ahora está disponible en versión 100% eléctrica, con un diseño renovado y una imagen que muchos ya califican como uno de los más bonitos de Ford.
El Ford Explorer eléctrico no solo recupera la esencia de un modelo mítico, sino que la adapta al presente. Es un SUV moderno, bien equipado, eficiente y con un precio difícil de ignorar. Un auténtico clásico renovado que apunta a ser uno de los grandes éxitos de Ford en Europa.
Así es el Ford Explorer eléctrico
En cuanto a tamaño, se sitúa en el corazón de los SUV eléctricos de la categoría media. Mide 4.468 mm de largo, 2.063 mm de ancho y 1.630 mm de alto. Su maletero ofrece 532 litros, ampliables hasta 1.460 litros con los asientos traseros abatidos. Un espacio más que generoso para familias y viajes largos.
La mecánica es clara y eficiente. Monta un motor eléctrico de 125 kW, equivalente a 170 CV, con un par máximo de 310 Nm. La energía llega de una batería de 55 kWh, capaz de homologar 378 km de autonomía bajo el ciclo WLTP. En prestaciones no defrauda: acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza 160 km/h de velocidad máxima, limitada electrónicamente.
Consigue el 80% de la batería en solo 25 minutos
Además, la carga rápida es uno de sus puntos fuertes. En solo 25 minutos puede pasar del 10% al 80% de batería en un punto de carga de alta potencia. Una ventaja que lo convierte en un coche práctico tanto para ciudad como para viajes.
El precio también es un reclamo. De catálogo parte en 44.507 euros, pero en la web de Ford aparece por 41.795,80 euros al contado o 40.795,79 euros financiados. Con esta última opción, la cuota es de 160 euros/mes, con 5 años de mantenimiento gratis, una entrada de 12.250 euros, una cuota final de 23.876 euros y un plazo de 37 meses. Todo ello aprovechando la ayuda de 4.500 euros del Plan MOVES III.
En equipamiento, no se queda atrás. De serie incluye faros Full LED, llantas de 19 pulgadas, pantalla central de 14,6 pulgadas, barra de sonido con 7 altavoces, asientos delanteros con masaje, control de crucero adaptativo Stop & Go, asistente precolisión, sensores de aparcamiento, cámara trasera y detector de ángulo muerto.