Más bonito que el Seat Ateca y más barato que el Arona, la alternativa que, quizá, no conoces
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Es la alternativa que pocos conocen, pero que merece más atención
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KGM tiene un SUV a un precio imbatible
El KGM Korando es uno de esos coches que sorprenden a primera vista. Su diseño robusto, moderno y con personalidad hace que muchos lo comparen con modelos como el Seat Ateca o el Kia Sportage. Sin embargo, lo que realmente deja con la boca abierta es su precio. Y es que este SUV compacto ofrece mucho más de lo que cuesta.
De 4,45 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,63 de alto, el Korando tiene unas proporciones equilibradas y una presencia imponente. Su batalla de 2,67 metros garantiza un interior amplio y cómodo, mientras que su maletero ofrece 551 litros de capacidad mínima y 1.248 litros con los asientos abatidos. Una cifra que supera a muchos de sus rivales más populares.
El KGM se queda en precio de risa con los descuentos de octubre
Pero lo mejor llega cuando se mira la etiqueta del precio. Su tarifa oficial es de 26.600 euros, aunque KGM ofrece descuentos por fidelización y financiación que pueden dejarlo en tan solo 18.400 euros. Una cifra sorprendente para un SUV de este tamaño, más barato que un Seat Arona (desde 19.859 euros) y claramente más espacioso y potente.
Bajo el capó, el Korando monta un motor de gasolina 1.5 Turbo G15T con 149 CV y 280 Nm de par máximo. Acelera con fuerza y mantiene un consumo medio de 7,4 litros cada 100 km, una cifra razonable para su potencia. La tracción delantera y la caja manual de seis marchas garantizan una conducción suave y equilibrada, tanto en ciudad como en carretera.
Acabado de acceso pero muy completo
El acabado Line, el de acceso, ya viene muy completo. Incluye climatizador, control de crucero, llantas de aleación de 17”, sensores de luces y lluvia, Bluetooth, sistema Start&Stop, volante multifunción y un completo paquete de seguridad activa con frenada automática de emergencia y asistencia de carril. Todo, sin tener que pagar extras.
Además, su equipamiento de seguridad es digno de modelos mucho más caros. De serie trae seis airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, sistema antivuelco activo y reconocimiento de señales de tráfico. En este sentido, el Korando juega en otra liga frente a muchos SUV generalistas.