La alternativa al BMW X1 que, para muchos, es más bonita

El nuevo Alfa Romeo Tonale llega renovado y con una propuesta difícil de ignorar. La marca italiana ha afinado su SUV compacto para plantar cara a rivales como el BMW X1, el Audi Q3 o el Mercedes GLA, y lo hace apostando por el diseño, la tecnología y una gama mecánica muy completa. Con su inconfundible estilo italiano, el Tonale vuelve a demostrar que la belleza también puede ser práctica.

A nivel estético, el modelo recibe ligeros retoques en el diseño exterior y una reestructuración de la gama, pero mantiene intacta su personalidad deportiva. Su frontal afilado, los faros Full LED y las llantas de aleación de hasta 20 pulgadas refuerzan su imagen premium. En el interior, el salto de calidad es notable: materiales mejores, instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una gran pantalla táctil de 10,25 pulgadas como centro multimedia. Todo, bajo una atmósfera puramente italiana.

Tres versiones mecánicas para el nuevo Alfa Romeo Tonale

En el apartado mecánico, el nuevo Tonale ofrece tres opciones. El diésel 1.6 de 130 CV con cambio automático TCT6 y tracción delantera es el más racional, con precios desde 39.850 euros. El gasolina MHEV 1.5 de 175 CV, con tecnología mild-hybrid de 48V y cambio TCT7, parte desde 41.650 euros. En lo más alto se sitúa el PHEV Q4, un híbrido enchufable de 270 CV y tracción total, que arranca en 51.100 euros y ofrece unas prestaciones sobresalientes.

El equipamiento base, denominado Tonale, ya es muy completo. Incluye faros Full LED, cámara trasera, climatizador bizona, pantalla multimedia, entrada sin llave, volante deportivo y sensores de aparcamiento. Elementos que en otros competidores requieren pagar más. La calidad percibida es superior a la de muchos SUV del segmento, y eso se nota desde el primer contacto.

Ya tiene precios en Italia y no tardará en llegar a España

Para quienes buscan un plus, el acabado Business (desde 41.100 €) añade portón trasero automático, navegador conectado y llantas de 18 pulgadas. El Sprint (desde 41.350 €) suma detalles en negro brillante y pedales de aluminio, mientras que el elegante TI (desde 44.100 €) ofrece tapicería de cuero, asientos eléctricos y volante calefactado.

Por encima quedan las versiones Milano Cortina y Veloce, las más exclusivas. La primera (desde 46.100 €) presume de llantas de 20 pulgadas y tapicería en Alcantara, mientras que la Veloce (desde 46.850 €) añade suspensión electrónica y faros Full LED Matrix. Equipamiento de primer nivel con ese toque de carácter Alfa que la competencia no puede igualar.