Las peores sospechas se confirman con el nuevo Dacia Duster y dan la razón a los que llevan años avisando: todo era verdad
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El Dacia Duster acaba de ser sometido a un lavado de cara para afrontar lo que le queda de ciclo de vida a la generación actual. Una nueva versión que confirma lo que vienen avisando muchos desde hace tiempo. Que esa etiqueta de SUV ‘low cost’ implica una serie de detalles que hacen que no sea mejor opción en la relación calidad-precio.
El nuevo Duster 2021 apenas se diferencia de su antecesor. Las principales diferencias las encontramos en las luces LED, en el renovado sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, ayudas a la conducción añadidas o el cambio de marchas automático de doble embrague y 6 relaciones.
La gama del Duster se renueva
En el apartado mecánico, la gama cuenta con las versiones gasolina con motores TCe de 90 o 150 CV de potencia, el diésel dCi de 115 CV, o el ECO-G 100, con un bloque bifuel que desarrolla 100 CV.
Todas ellas pueden asocairarse a tres acabados distintos: Essential, Comfort y Prestige. Mientras que los precios empiezan en los 13.900 euros.
Lo que debes tener en cuenta antes de ir a por un Dacia Duster
Y sí, esta cifra está muy bien. Pero debes tener en cuenta que a cambio te llevas un SUV con 90 CV de potencia y un equipamiento de lo más espartano que no incluye ni climatizador manual, ni el sistema multimedia, ni el limitador de velocidad.
Por no hablar de unas prestaciones que superan los 16 segundos para hacer el 0 a 100 km/h. Vamos, que además de pobre en equipamiento, también peligroso en la autopista.
Además, no olvides que la cifra está sujeta a la financiación de 4.000 € a 36 meses, con lo que acabarás pagando alrededor de 15.000 euros.
En este sentido, la opción del Duster más equilibrada sería el Duster dCi 115 CV con acabado Comfort por un precio de 16.642 €, que rebaja a 10,2 segundos el 0 a 100 km/h y que ya incluye elementos que hoy en día son básicos como una buena climatización. Pero claro, 16.642 € ya no es un precio ‘low cost’. El Skoda Kamiq Active 1.0 TSI 95 CV empieza en los 14.600 € y ofrece un equipamiento superior.
Hola. Yo poseo un 1.3 tce 150cv 4x2 acabado xplore y aparte de las prestaciones que han dejado en ridículo a mucho premium de 1800kg y algo más de potencia o incluso el mismo motor, ya que según el RS monitor que llevo instalado en el media nav hace el 0/100 en 7,02 segundos(8,2 kg/CV) y estira hasta cerca de las 7000rpm sin notar falta de empuje. El sistema media nav es una gozada permitiendo todo tipo de aplicaciones mediante el android car play incluso TV,videos en streaming,peliculas etc. Si cambiase volvería a repetir modelo aunque en el actual el cambio automático es la única opción para el 150cv y me convence menos que un manual.
Hola, tengo un Dacia Logan 1.5 dci diesel,con 680.000km,el bloque motor es como un tanque,lo recomiendo.
Señores, el nuevo duster va de coña, y si en el futuro da algun fallo grave, pues entonces se vera si se subsana o se compra otro, q por lo q cuesta tengo margen para hacerlo respecto a otras marcas... Y por lo de q tarde 16 segundos en coger 100 kms por hora en autovia, pues no lo se, no lo he comprobadp, pero tranquilos todos q el mio es naranja para q se me vea bien
Mi Dacia Lodgy es un jabalí todoterreno y que no me lo cambien!
Yo tambien tengo un Dacia Doker de 90cv Es del año 2013 ,tiene ahora 130000km Estoy super contento porque lo unico que le hice hasta ahora fueron lasrevisiones de mantenimiento Ademas tiene un motot diesel silencioso Escucho el ruido de varios coches de altas gamas y el motor suena igual que el de un viejo tractor
Renault Duster 2.0 2018 tiene un detalle que el servicio de garantía nunca fue bien diagnosticado por la agencia Tampico Tamaulipas México. La llevé 7 ocasiones y solicitaron a planta una trasmision manual nueva y cambiaron pero el problema sigue. No se si la trasmision que fue reemplazada porque no mejoró, me quedó la duda. Se terminó la garantía, así que estoy en problemas. Al viajar en carretera se percibe un ligero rumbido como de algo que gira suelto dentro de la trasmision.
Yo tengo la dacia doker con 155000 kilómetros y sin ningún problema yo lo que buscaba era una furgoneta que no me diera mucha guerra y esta le doy un 10 las comodidades me sobran
Buenas ha todos.todos los clientes que han comprado un Dacia están muy satisfechos y aún mucho más aquellos que tienen un Duster.Quiero preguntar ha este periodista desde cuando salió el Duster cuantos has visto encima de plataforma de una grúa o parados la cuneta de una autovia,carretera?Solo así te puedas dar cuenta que eficientes son.O mejor decir que soys manchados de otras marcas para hablar tan mal de esta marca en varios ocasiones.Un saludo.
Cada uno compra lo que necesita y/o puede,en mi caso tengo un Dacia MCV 1.5 DCI 7p con 260000 kmt y haciéndole el mantenimiento correcto va muy bien ,consumo ínfimo, con depósito lleno 900-1000km haciendo 85%autovias 15%ciudad y su practicidad de gran maletero o 7 plazas,estoy encantado
Auténtica basura el duster últimas generaciones yo tengo del 2000 y se quedó sin aceite a los 17.000 no llegó a la revisión ahora he tenido problemas con la centralita pasando por fallo módulo addblue y la garantía una estafa con 56.000km lo he tenido que pagar todo yo y gracias a dios lo saque de los concesionarios querían cobrarme 3700€ en una avería que soluciono un taller de barrio por 217€ trabajadores aceite a patadas el dci una estafa de coche
Yo tengo un dacia duster de 2012 y lo unico que a fallado es la bomba del aire .a los 2años y nunca se icieron responsables. Por lo demas cero averia. Y tiene 50.000km
la que tengo trono la dirección a los 70000 km y no se hizo responsable la agencia ni el segugo
Que lastima estais todos temblando con Dacia, madre mía es increíble, no contáis las gamberradas de otras marcas que tienen telita.
A ver si dejáis de verter mierda sobre mierda a Dacia,el Duster 4×4 Dci 115 acabado prestige, sale alrededor de 22000 euros, precio venta sin descuentos, cualquier otro modelo de casi cualquier marca, con similar tamaño, habitabilidad y maletero,aunque tengan algo más de potencia y traigan algunas polladas electrónicas, salen de media en 36-38 -42000 euros precio venta,si quieres que sea 4×4,si no son todos tracción delantera, los que se le parecen en precio,la mayoría son 4×2, motores gasolina tricilindricos de 95-105 cv. Además las cualidades todoterreno de este modelo,le hacen sombra a muchos 4×4 no precisamente baratos,algunos premium de mucho precio. Yo no tengo ninguno, pero posiblemente pueda ser mi próximo coche dentro de unos años, cuando me toque cambiar el actual "seat altea 1.6 tdi 105",muy contento con el. A todo el mundo le gustan los coches caros, muchos son muy buenos y otros no tanto por lo que cobran por ellos. mucha gente no tiene la capacidad económica y tiene que buscar , o simplemente no quiere gastar una barbaridad de dinero en el coche que necesita y coches como el Duster o el sandero, cumplen suficientemente en fiabilidad, habitabilidad,coste de mantenimiento etc. Y dejar de comparar a dacia con marcas chinas, Dacia se fabrica en Europa,las condiciones laborales y los salarios en China dudo mucho que se parezcan.
Es muy rústica se nota manejandola tengo una con 16000 km ,es buena mecánica pero nada más
PATETICO clicbait para que los usuarios pinchen en la noticia y descubran que su pobre contenido NO TIENE NADA QUE VER CON EL TITULO. Lamentable...
Hola es el sur de hace varios años lo mejor no va al taller y da todas las prestaciones que ofrece yo lo tengo hace cinco años y solo cambios de aceite y filtros y de consumo ni habló es la envidia calidad/precio un saludo !por que hay tantos en la carretera!
Yo tengo un Duster II del 2019 115cv 1.5 dci, prestige y va genial. Acelera bien, sube cuestas correctamente y cargado y gasta relativamente poco 5,3. No me ha dado ningún problema hasta ahora y un motor fiable. Si lo que quieres es correr, te compras un F1 y te gastas bastante más.
Eso, mejor un C3 aircross SHine automatico como el mío. Por 23mil € que ponía de precio oficial, tienes un coche de 110cv que le rebajan 15cv en la revisión por exceso de consumo (10-12L a los 100). que para regular el A/C tienes que trastear la pantalla táctil, saliendo de las aplicaciones como la radio o GPS...muy útil para provocar falta de atención en la carretera. Que entra agua por la puerta del conductor, y terminan poniendo adhesivo a la goma por que no dan como evitarlo, y aún asi entra si lo metes en túnel de lavado. Que se come la correa de distribución con 40 mil Km, y te dicen que para que dure más, ahora cambies el aceite cada 10-15mil Km. Que el A/C al ser electrónico, funciona como le viene en gana. Que pierde fuerza en las cuestas y se cambia a primera, y ya puede reventar que se tira toda la pendiente así, sin cambiar (el automático inteligente como dice Citroën), etc etc etc, y Por sólo 23mil euritos que lo venden.
Llevo 10 años con un Duster diesel y por ahora perfecto. No un problema solo mantenimientos. Cuando compre el Duster era lo que quería. Sencillo y sin averías.
Llevo 10 años con un Duster diesel y por ahora perfecto. No un problema solo mantenimientos. Cuando compre el Duster era lo que quería. Sencillo y sin averías.
Llevo 10 años con un Duster diesel y por ahora perfecto. No un problema solo mantenimientos. Cuando compre el Duster era lo que quería. Sencillo y sin averías
Llevo 10 años con un Duster dci y por ahora perfecto. No un problema solo mantenimientos. Cuando compre el Duster era lo que quería. Sencillo y sin averías
Me hace gracia… la noticia en si, pero lo q mas es la comparación de un motor de gasolina de 1.0 cilindrada GASOLINA, con un diesel 1.5 DIESEL, alguien me explica que tipo de comparación es esa jajaja, no entiendo a donde quereis llegar con esta publicación…
Llevo tres Dacia. Dos de ellos Duster. También llevo muchos años en la automoción. Da de sobra lo que promete. Se está vendiendo bien por algo más que su precio.
Llevo tres Dacia. Dos de ellos Duster. También llevo muchos años en la automoción. Da de sobra lo que promete. Se está vendiendo bien por algo más que su precio.
Yo empleé 26000'00€ en BMW en un 118 serie 1 diesel, y a los 3 años empezó a caducar...desde el enganche del capó que se oxidaron, a los tapizados de puertas y techo, y la explicación de la marca "hechos con materiales con caducidad" Con la mitad del importe hubiera reparado con motor nuevo el BMW de 30 años, esos no caducaban.
Un Dacia es una basura, una porquería con 4 ruedas
Un Dacia es una basura, una porquería con 4 ruedas
hace2años tengo dacia dustergas gasolina y vca de puta madre. no me puedo quejar va muy bien hago10000km por dia y es terrible maquina buen ciche
Todos los medios digitales habláis habláis mal de Dacia y todas las personas compramos Dacia no tenéis nada que hacer déjanos en paz
Todos los medios digitales habláis habláis mal de Dacia y todas las personas compramos Dacia no tenéis nada que hacer déjanos en paz
Hola tengo uno des de hace siete años y La verdad es que no he tenido ningún problema. M e parece exagerado tanta tontería si visto lo viste en carretera hay muchos circulando.
Yo prefiero que no tenga tantas pijadas, prefiero un cocho seguro y sin problemas de electrónica que es lo que está pasando con otras marcas
El Duster con 90cv es peligrosisimo. El Skoda con 95 y 200 kgrs más no lo es. Para sacarle ventaja en precio ponéis en comparación un 95cv gasolina de la competencia frente a un 115cv diésel. Al director del desmarque le quitó la novia uno con un Duster.
El Duster con 90cv es peligrosisimo. El Skoda con 95 y 200 kgrs más no lo es. Para sacarle ventaja en precio ponéis en comparación un 95cv gasolina de la competencia frente a un 115cv diésel. Al director del desmarque le quitó la novia uno con un Duster.
Tengo el Dacia 4x4 laureate desde diciembre de 2010 107cv y va genial, siempre y cuando sepas para lo que es el coche claro, yo lo utilizó para el campo, coger aceituna, almendra, hacer leña, etc, para ir por autopista hay otras opciones, aunque también sirve.
No creo que sean tan malo cuando se están vendiendo tanto.acaso las demás marcas no se pagan interés yo tengo un logan ha e 5años y me va perfecto no me hace falta tantas tontería como traen otros coches que parecen una cabina de avion
No se que pretenden? X dos pesos no hay langostinos.
Buenos señores periodistas, ustedes tenéis que exponer igual que nos propone cada marca. Un Duster de 90 CV es peligroso en la autopista y el Skoda de 95 CV no es peligroso. Y luego el tema de los precios... Vamos. Señores periodistas vosotros lleies que publicáis, con estos comentarios demonstrais que no sois periodistas,incluso se puede decir que sois rasistas, que os molesta una marca.
Buenos señores periodistas, ustedes tenéis que exponer igual que nos propone cada marca. Un Duster de 90 CV es peligroso en la autopista y el Skoda de 95 CV no es peligroso. Y luego el tema de los precios... Vamos. Señores periodistas vosotros lleies que publicáis, con estos comentarios demonstrais que no sois periodistas,incluso se puede decir que sois rasistas, que os molesta una marca.
con lo de los 16 sg os habeis cubierto de gloria,porque ni una ficha tecnica sabeis leer,dedicaos a otro periodismo,el del motor no es el vuestro
Yo tengo el Dacia Duster xplorer SL 2019 motor 1.3 de 150cv gasolina con todos los extras incluido bola de remolque defensa delantera,estribos cámara de 360 grados manos libres de arranque y cierre del coche y me salió todo por 18900 euros
Lamentable que un periodista que se debe a la objetividad y al rigor informativo pueda decir que un coche es peligroso en autopista por hacer el 0 - 100 en 16 segundos. En todo caso, para atreverse a publicar semejante sandez, lo que habría que tomar en consideración serían las cifras de recuperaciones, y ni con esas. Lo realmente peligroso son los periodistas que se venden al mejor postor. VAG no necesita de esto, y menos Skoda, que vende productos con una interesante relación calidad-precio. Lamentable.
Se os ve el plumero a la legua. Los que tienen, o mejor dicho tenemos Dacia, sabemos lo que compramos, y te diré algo intento de periodista, he tenido Opel, Volkswagen, Audi y Citroen y agua tengo 2 dacias que NO ME HAN DADO UN SOLO RUIDO EN 6 AÑOS, ojalá pudiera decir lo mismo de otras marcas que he tenido. Sin básicos y si es lo que buscas es tu mejor opción. Si quieres vacilar de Audi petates el doble y fuera, es una opción válida también y respetable. Pero no nos cuentes está mierda...
Pues como dice un lector, esta web huele a amarillismo periodístico que tumba
! Muchacho, qué manía con el Duster! El mejor SUV todo camino en el monte. Porqué no te metes con el Suzuki nuevo que es una mierda, incapaz de pasar una simple zanja. ! Jesús, Jesús!
Esta bien que es un SUV economico y el modelo basico limitado, pero en Sudamerica el barato no sale tan basico, el 2 litros viene equipado !!! Y esta en precio a comparacion a otros SUV equivalentes !!!! "Quien los acomoda a ustedes, otra marca ????"
Esta bien que es un SUV economico y el modelo basico limitado, pero en Sudamerica el barato no sale tan basico, el 2 litros viene equipado !!! Y esta en precio a comparacion a otros SUV equivalentes !!!! "Quien los acomoda a ustedes, otra marca ????"
No cuenta nada nuevo ya se sabe y nunca se compra el más barato y cualquier marca sale más caro u no tiene 4por cuatro
Entiendo que el Skoda es más barato nuevo que de segunda mano que está él Active a partir de 18 mil euros y pico
Pues he entrado a ver el Skoda Kamiq que mencionas en tu artículo y con lo básico sale por más de 21000 euros. Una cosa es lo que dicen en la página de inicio y otra cuando configuras en coche. Por otra parte hace los 0-100 km/h en 11,2 segundos
¿Cuanto os paga el grupo Volkswagen? El Skoda es un coche pequeño, con muy poca modularidad y motor menos potente.Periodismo de cuñaos.
De verdad comparas un motor dci 115 CV con un tsi de 95 CV. Y desde cuándo por financiar 4000 euros a 36 meses pagas casi 1100 euros de intereses?. Para el precio del Skoda pregunta cuánto es lo mínimo a financiar. Un poco más de rigor en las comparaciones, gracias.
De verdad comparas un motor dci 115 CV con un tsi de 95 CV. Y desde cuándo por financiar 4000 euros a 36 meses pagas casi 1100 euros de intereses?. Para el precio del Skoda pregunta cuánto es lo mínimo a financiar. Un poco más de rigor en las comparaciones, gracias.
De verdad comparais un motor dci 115 CV con un tsi de 95 CV. Y desde cuándo por financiar 4000 euros a 36 meses pagas casi 1100 euros de intereses?. Para el precio del Skoda pregunta cuánto es lo mínimo a financiar. Un poco más de rigor en las comparaciones, gracias.
Me cansé de estos títulos de mierda. Que os Petén.
Me cansé de estos títulos de mierda. Que os Petén.
Y el skoda con 95Cv y más peso no es peligroso en autopista? Tufillo a periodista del motor vendido a quien paga.... Asquito dais.
Si... Es cierto. Cuantas mas comodidades mas sube el precio y ya no es tan barato. Pero si buscas un 4x4 el duster ofrece unas prestaciones off road que para ser igualadas con un todoterreno tienes que doblar el precio y ademas estaremos hablando de un coche que no será ni la mitad de comodo y que provablemente casi no tendrá maletero.
Si, el Kamiq base monte cuesta 14.500 ni de coña, prepara otros 3000 euros y hablamos. Vaya basura y ganas de mentir.
La mejor marca en relación calidad precio es un país europeo puede fabricar coches baratos y confiables lo de las marcas europeas que se aprieten los machos ya está bien de las ganancias exageradas que tienen otras marcas