Mercedes, BMW y compañía saben que el lujo más top llega desde China
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Aumentan las amenazas para las premium europeas que llegan desde China
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Hasta 2.500 km sin repostar ni una gota de gasolina
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El interior de este SUV generalista no tiene nada que envidiar a los Mercedes y compañía
Las marcas premium europeas como Mercedes y BMW han dominado el mercado del lujo automovilístico durante décadas. Sin embargo, en los últimos años, han surgido nuevas amenazas desde China, donde fabricantes como Chery están desarrollando modelos que combinan tecnología de vanguardia con diseños innovadores y precios competitivos.
Si bien muchas marcas chinas han entrado en Europa con coches asequibles y funcionales, también hay fabricantes que han puesto la mirada en el sector premium. Chery, a través de sus marcas Omoda y JAECOO, está apostando por modelos de alta gama que buscan competir directamente con los grandes nombres del mercado europeo.
Otra amenaza china para las premium europeas como Mercedes, BMW y compañía
Uno de los ejemplos más llamativos es el Chery New Journeo Concept, un vehículo que redefine el concepto de familiar de lujo. A pesar de que la marca lo presenta como un monovolumen, su diseño recuerda más a un crossover, con una altura al suelo que lo hace apto incluso para terrenos complicados, entrando en el segmento de los SUV todoterreno.
El interior de este modelo destaca por su enfoque vanguardista y exclusivo. Con cuatro plazas, el habitáculo ofrece un diseño revolucionario, donde los asientos delanteros pueden girar 180 grados y el trasero se puede extender hasta 400 milímetros, proporcionando un nivel de confort superior. Además, cuenta con un cristal panorámico de 1,3 metros cuadrados, que aporta una sensación de amplitud y luminosidad sin precedentes.
Hasta 2.500 euros sin repostar
La innovación no se limita al diseño, ya que este modelo incorpora el avanzado sistema de asistencia al conductor CPilot 5.0, que permite escaneo del entorno, búsqueda de plazas de aparcamiento, y ajuste automático de la suspensión neumática en función del tipo de carretera.
En cuanto a su motorización, el Journeo Concept emplea un sistema híbrido de séptima generación, denominado Kunpeng C-DM. Combina un motor de gasolina turbo de 2.0 litros como extensor de autonomía con un motor eléctrico que impulsa el vehículo. Su impresionante autonomía de 2.500 kilómetros sin repostar podría ser un punto de inflexión en el sector. Con todo, si marcas como Mercedes y BMW no reaccionan, podrían perder una parte importante de su mercado premium en los próximos años.
