El adiós más doloroso de Ford: la despedida de un mito entre los deportivos
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Desparece para siempre y, si vuelve, solo lo hará en forma de eléctrico
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El cupo de reservas está cubierto, pero todavía es posible encontrar algunas unidades en stock
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Ford baja el precio del Kuga, pero hay un problema que frena las ventas
La era de los coches deportivos tradicionales está llegando a su fin. Factores como el elevado consumo de combustible, el coste creciente de los carburantes y la presión de las normativas medioambientales están desplazando a estos vehículos de nuestras carreteras. La eficiencia y la electrificación están marcando el nuevo rumbo del mercado, dejando atrás una época dorada.
Modelos de referencia como el Renault Clio RS o el Peugeot 208 GTi ya han sido eliminados del catálogo. Su lugar lo ocupan propuestas eléctricas como el prometedor Alpine A290 o el próximo Peugeot E-208 GTi. En este contexto, hasta Ford, marca icónica del mundo deportivo, ha decidido cerrar un capítulo histórico.
La versión más deportiva del Ford Focus desaparecerá con la convencional
El Focus ST, abandonará el mercado con las versiones convencionales, cuyo fin de producción está previsto para 2025. Este compacto de alto rendimiento, impulsado por un motor 2.3 EcoBoost de 280 CV y capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, ha sido un referente entre los amantes de la conducción dinámica y accesible.
Según la marca, todos los pedidos de fábrica están ya cubiertos, aunque aún es posible encontrar algunas unidades disponibles en concesionarios. El Focus ST no solo ofrecía potencia, sino también una dotación de equipamiento deportivo impresionante, con elementos como llantas de 19 pulgadas, suspensión ST, Head-Up Display, carga inalámbrica y un completo sistema Sync 4.
El Focus ST podría estar de vuelta muy pronto en forma de eléctrico
La despedida de este modelo coincide con el cierre de la planta de Saarlouis, en Alemania. Ford seguirá fabricando en Europa, con centros activos en Almussafes (España) y Colonia, aunque la orientación clara de su estrategia pasa por potenciar los SUV y crossovers eléctricos.
Actualmente, el único turismo convencional que Ford mantendrá en su gama europea será el Mustang. El resto del catálogo estará formado por modelos como el Puma, Explorer, Capri y Mustang Mach-E, todos ellos enfocados a la movilidad sin emisiones.
Sin embargo, aún hay esperanza. Gracias a la alianza con Volkswagen, Ford podría lanzar nuevos modelos eléctricos basados en la plataforma MEB, con fabricación probable en Almussafes. El regreso del Focus como eléctrico es más una realidad que una utopía. Y con él, también una versión deportiva. No será lo mismo que un gasolina, pero habrá que conformarse.