Mejora al Dacia Sandero en todo, también es barato, pero el motor es una pasada
-
No solo es mejor que el Dacia Sandero, también al Spring y a cualquier chino
-
Fiabilidad alemana, versiones mecánicas para todos los gustos y un equipamiento muy competo de serie
-
Opel convierte al Astra en un chollo: cuesta 20.000 euros
El Opel Corsa se ha consolidado como una de las mejores opciones entre los utilitarios urbanos. Un modelo que, sin costar una fortuna, ofrece una experiencia de conducción superior, más tecnología, mejor acabado y unas prestaciones que lo colocan muy por encima de sus rivales. Es una excelente alternativa low cost al Dacia Sandero, al Spring y a los coches chinos.
Sus medidas son contenidas: 4.060 mm de largo, 2.538 mm de batalla, y un maletero de 309 litros que puede ampliarse hasta 1.081 litros. Ideal para ciudad, pero con suficiente espacio para escapadas. Este coche no solo mejora en calidad percibida. También lo hace en eficiencia, en comodidad y en seguridad. El conjunto general es muy equilibrado.
El Opel Corsa ofrece opciones para todos los gustos
La versión de acceso parte desde 17.450 euros. Incluye un motor gasolina 1.2 de 100 CV con 205 Nm de par. Tiene tracción delantera, cambio manual y acelera de 0 a 100 km/h en solo 9,9 segundos. Su consumo medio es de 5,3 l/100 km. Frente al Sandero de acceso, este motor es más rápido, más suave y responde mejor en cualquier situación.
Por poco más, se puede elegir la versión MHEV, con un motor 1.2 de 110 CV, también con 205 Nm de par máximo. Esta variante cuenta con sistema híbrido ligero, cambio automático y un consumo reducido de solo 4,5 l/100 km. Su precio: 20.600 euros. Una cifra muy ajustada para todo lo que ofrece. Y con etiqueta ECO de la DGT.
Accede a la gama eléctrica por poco más de 20.000 euros
También existe una versión eléctrica con 136 CV y 260 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos, y ofrece hasta 354 km de autonomía según el ciclo WLTP. Su precio arranca en 27.400 euros, sin contar ayudas del Plan MOVES III. Es una excelente alternativa cero emisiones sin renunciar a potencia.
En equipamiento, incluso el acabado Edition ya incluye todo lo necesario. Tiene aire acondicionado, pantalla de 10 pulgadas, control de crucero, lector de señales de tráfico, alerta de mantenimiento de carril, sensores traseros de aparcamiento, faro Eco LED, retrovisores térmicos, y volante deportivo. Todo ello con un diseño moderno y materiales bien ajustados.