Gonzalo Serrano descubre el MG4 Standard Range, un coche "agradable y con carácter" que cuesta casi 40.000 euros

"Hacemos coches eléctricos para todos". Ese es el eslogan con que MG intenta llegar cada vez a más conductores alrededor de todo el mundo. Una de las marcas más importantes en la actualidad y que no deja de dar pasos adelante. Gonzalo Serrano se enfunda el mono de trabajo para probar de primera mano la funcionabilidad del MG4 Standard Range en 'Más Que Coches'. El periodista no duda en elogiar primeramente el diseño del vehículo, que lo califica de original gracias a un juego de perfiles muy interesante. Y es que la marca china se ha propuesto inundar las carreteras de vehículos muy interesantes visualmente, capaces además de rendir a un alto nivel para cualquier contexto.

Tras un estudio exhaustivo de Serrano sobre el exterior del MG4, la conclusión del mismo es bastante clara: le gusta mucho. Desde los diferentes perfiles que tiene el propio coche a las decisiones de diseño que cuajan perfectamente con todos los elementos que tiene. Porque no solo habla de las llantas, los foros o los retrovisores, también de un alerón trasero o de un difusor que ayuda a mejorar la eficiencia y el consumo eléctrico. Y el interior, más de lo mismo. "Primeras sensaciones: amplio, plástico con buenos ajustes, minimalista, entradas de aire bien colocadas, una pantalla de siete pulgadas y mucha información en esa pantalla", destaca Serrano.

Gonzalo Serrano da el visto bueno

El MG4 cuenta con muchísimas aplicaciones para hacer de la experiencia de la conducción algo más segura y cómoda. Y Gonzalo Serrano las descubre nada más sentarse en el volante del conductor: asientos con regulación eléctrica, ruleta para conducir, coche confortable y se nota que la marca trabaja la calidad. "La historia de MG le ha hecho pasar por varias empresas, y cuando la adquirió el grupo chino muchos pensaron que era el final. El trabajo realizado le está dando un éxito rotundo en las carreteras españolas", sentencia sobre las primeras impresiones del MG4.

Pero falta lo más importante: salir a la carretera. La prueba de fuego que Gonzalo Serrano realiza en 'MQC' y que define claramente la valoración final del modelo. En este caso, el periodista empieza y termina muy satisfecho con la prueba realizada.

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El MG4 y sus prestaciones al volante

Los primeros datos a tener en cuenta son simples: una longitud de algo más de cuatro metros y un peso de 1800 kilos. El motor es eléctrico, automático, con una potencia de carga de 180kW y de 245CV. "Mucha caballería y tiene un buen chute de potencia", destaca Serrano. Uno de los datos más importantes en este tipo de pruebas con coches eléctricos es saber de primera mano la duración de la batería. En el caso del MG4, la batería se carga del 10 al 80% en media hora en corriente continua.

Prestaciones. La velocidad máxima del MG4 es de 180 kilómetros por hora, y pasa de 0 a 100 en 6'5 segundos. "Un dato que deja claro el carácter picante del coche", apunta. Y siguiendo con puntos importantes para un coche eléctrico: el MG4 tiene una autonomía combinada de 530km y una autonomía urbana de 724km. En conclusión, para Gonzalo Serrano, se trata de "un coche agradable, pero que tiene carácter". Por último, toca lo más importante: el precio. El MG4 Standard Range con etiqueta cero sale al mercado por 39.200 euros, pero sin descuentos. "Resumiendo, es el primer MG que cojo y me ha sorprendido para bien", zanja.