La tapada Genesis trae a España un nuevo eléctrico de lujo que ya temen Mercedes, BMW y compañía
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Más de 560 km de autonomía y hasta 490 CV de potencia
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Mercedes se carga dos modelos de una tacada, acababan de llegar al mercado
La marca Genesis, una tapada entre las premium, ha decidido pisar fuerte en Europa. Su apuesta por el lujo eléctrico no solo pretende atraer nuevos clientes, sino también inquietar a los gigantes Mercedes, Audi o BMW. Y lo hace con un modelo que combina estilo y tecnología: el Genesis GV60 2026.
Este crossover eléctrico no quiere ser uno más. Es un coche que presume de diseño elegante, gran eficiencia energética y un equipamiento muy completo. Además, llegará acompañado de la entrada oficial de Genesis en España, lo que supone un desafío directo al dominio de las marcas alemanas en el segmento premium.
El GV60 ya está disponible en Alemania, con entregas previstas desde septiembre. Aunque es el más compacto de la gama, ha recibido mejoras en aerodinámica que le permiten aumentar su autonomía máxima. Un detalle que, en un mercado donde cada kilómetro extra cuenta, marca la diferencia.
Tres versiones mecánicas y cuatro acabados para el nuevo Genesis GV60 2026
La versión de acceso monta un motor de 228 CV y ofrece 561 km de autonomía gracias a su batería de 84 kWh. Incluye de serie un sistema de infoentretenimiento con pantalla OLED de 27 pulgadas, función i-Pedal, asistente de colisión frontal, faros Micro-Lens Array, llantas de 19 pulgadas, portón eléctrico y asientos calefactados y eléctricos. Todo esto desde 53.500 euros en Alemania.
En un escalón superior aparece la variante de 319 CV con tracción total. Su autonomía llega a 512 km y puede configurarse con el acabado Sport, que añade llantas de 20 pulgadas, volante calefactado y reconocimiento facial biométrico para abrir y arrancar el coche. Su precio arranca en 63.400 euros.
La alternativa de lujo a Mercedes, BMW y compañía
La estrella es el GV60 Sport+, con 490 CV, doble motor y tracción total. Añade modo Drift, suspensión electrónica predictiva, pedales de aluminio, cuero napa, sistema de cambio virtual VGS, modo Boost, llantas de 21 pulgadas y asistentes avanzados como el de ángulo muerto o aparcamiento inteligente. Todo por 73.300 euros, un precio que rivaliza directamente con las berlinas y SUV premium más potentes.
A todo esto se suman extras tentadores: techo panorámico, sistema de sonido Bang & Olufsen con Dolby Atmos, Head-Up Display, cámaras 360º, climatización avanzada con asientos “Ergo Motion”, iluminación ambiental configurable y Vehicle-to-Load para alimentar dispositivos eléctricos. Genesis no solo vende un coche. Ofrece una experiencia premium eléctrica que amenaza con cambiar las reglas del juego.