Hay un Citroën que puedes conducir con 15 años
-
No pretende competir con los coches, sino con la propia idea de tener uno
-
Citroën convierte el C4 Hybrid en un chollo
No todos los inventos que cambian las ciudades nacen con un gran motor. A veces basta con cuatro ruedas, una batería pequeña y una idea simple: moverse sin depender de nadie. Así se presenta el Citroën Ami, el microvehículo que ha roto las reglas de la movilidad y ha puesto nerviosas a más de una marca tradicional.
El Ami no es un coche al uso. Ni falta que le hace. Legalmente es un cuadriciclo, y eso significa que puede conducirse desde los 15 años con el permiso AM. Para un adolescente, es libertad sobre ruedas; para un adulto, una solución limpia y sin estrés para moverse por la ciudad.
Si circular con el Citroën AMI era hacerlo con estilo, todavía lo será más con esta edición especial
A primera vista parece un juguete, pero detrás hay ingeniería francesa con sentido común. Mide apenas 2,4 metros, no tiene maletero como tal, pero entra en casi cualquier hueco de aparcamiento. Su autonomía de 75 kilómetros puede parecer modesta, pero es más que suficiente para un uso urbano diario. Enchufarlo en casa lleva menos de tres horas, y no hay gasolina ni revisiones complicadas de por medio.
La última versión, llamada Dark Side, da un giro sorprendente. El Ami abandona los colores brillantes para vestir un negro mate elegante, con detalles blancos y un alerón trasero que refuerza su nueva personalidad. Es un coche que parece salido de un cómic futurista, pero pensado para la ciudad de hoy.
El motor de siempre con un traje más elegante
Por dentro mantiene su espíritu minimalista. Hay pocos botones, materiales resistentes y un sistema que gira en torno al smartphone, que actúa como centro multimedia gracias a la app My Ami Play. Todo encaja en un espacio que, sin ser lujoso, resulta inteligente, funcional y silencioso.
El motor, de 6 kW (8 CV), impulsa sus 485 kilos con soltura. No corre, pero tampoco lo necesita. En ciudad se siente ágil, fácil de manejar y extremadamente barato de mantener. Y por 8.890 euros, el Ami se posiciona como una excelente alternativa real a los coches eléctricos.