Las vuvucelas llegan a la Fórmula 1

Mercedes sorprendió a todos en los test de Barcelona de esta semana, portando un tubo de escape con forma de trompeta para amplificar el sonido del motor. Las valoraciones sin excepción fueron todas cómicas y el resultado tampoco convenció. 

Los Fórmula 1 ya no son lo que era. La nueva normativa de motores ha 'capado' el sonido característico de los monoplazas, en una temporada en la que los coches también son más lentos. Tras las primeras carreras la FIA abrió una línea de trabajo para recuperar la sensación acústica de la potencia de los motores, pero lejos de solucionar el problema el asunto se ha vuelto cómico. 
En ese sentido, Mercedes portó ayer unos escapes experimentales con forma de trompeta que no dejaron indiferente a nadie. Sin embargo, su resultado no dio más que para las risas generalizadas del 'paddock', aunque la FIA analizará los decibelios de más que han proporcionado las 'vuvucelas' de la comedia. 
Los tiempos 
En cuanto a los test, Maldonado con su Renault fue el más rápido de los dos días, con Rosberg y Raikkonen a continuación. El venezolano marcó su mejor vuelta con los superblandos, mientras que el de Mercedes lo hizo con gomas medias. Respecto a Ferrari, con el finlandés al volante los dos días, apenas se notaron cambios aerodinámicos en su coche, aunque la Scudería probó varias configuraciones de motor con el objetivo de optimizar sus recursos. 
Asi, tal y como dijo Fernando Alonso, su F14 T de Mónaco la próxima semana será prácticamente el mismo que a punto estuvo de ser doblado por los Mercedes en el Gran Premio de España. Las 'mejoras' llegarán en Canadá.