Carlos Sainz se arrepiente de haber tardado tanto en firmar con Williams: "Fue un buen año"

Carlos Sainz llega al Gran Premio de Qatar con una sonrisa. El pasado Gran Premio de Las Vegas terminó de la mejor manera para sus intereses. Y es que pese a pasar meta en séptima posición, la descalificación de los McLaren le hizo ascender hasta la quinta. Un resultado que claramente corrobora la línea ascendente que lleva en Williams. En Qatar la historia puede ser algo diferente, y él mismo lo ha confesado en rueda de prensa. "A no ser que encontremos algo mágico en la configuración que cambie mucho el coche en las curvas rápidas, me temo que será uno de los fines de semana más complicados de la temporada", anunciaba.

Expectativas en Qatar. "Somos los más lentos en ese tipo de curva de 150 o 200 km/h y en cuarta o quinta velocidad. Tendemos a ser el coche más lento, y aquí solo hay ese tipo de curva. Servirá para entender por qué somos lentos y podremos ejecutar un buen fin de semana. En Las Vegas empecé tercero, pero sabía que iría atrás. En Bakú fue diferente con los mejores coches más lejos. No está en mi naturaleza pilotar como estos coches demandan. Espero que sea más natural", cuenta el piloto de Williams.

Carlos Sainz satisfecho con su decisión

La decisión de recalar en Williams fue una de las más complicadas para él. Hace meses, Ferrari le anunció que no iban a contar con él para este 2025. Ahí empezó unos meses de incertidumbre. Nadie sabía dónde iba a estar Sainz. Hasta que escogió al equipo británico. Ahora, a las puertas de terminar la temporada, Sainz no solo no se arrepiente de su decisión, sino que volvería atrás para cambiar el momento de la firma. "Si me dicen en verano de 2024 que iba a subir al podio, estar 5º de constructores y a un par de décimas de los mejores, hubiese firmado más rápido. Fue un buen año, no perfecto y me readapté a pilotar en esta posición", señala.

Del presente al futuro; Sainz y su pulso con la FIA. "Nos tenemos que sentar y analizar los incidentes, pues hay demasiada división de opinión entre pilotos, FIA y comisarios. Las guías han causado más problemas que soluciones. Ya no hay incidentes de carrera. Se analizan los incidentes como blanco o negro", añade el madrileño.

Carlos Sainz, preocupado por las curvas rápidas de Catar 🇶🇦

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