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Fernando Alonso confirma nuevas mejoras y Aston Martin ya sabe cómo acabar con su punto débil
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Fernando Alonso confirma nuevas mejoras y Aston Martin ya sabe cómo acabar con su punto débil

Fernando Alonso, llegando al circuito de Spa (Europa Press)
Fernando Alonso, llegando al circuito de Spa (Europa Press)
DMQ
Periodista deportivo, alonsista orgulloso.

La Fórmula 1 regresa este fin de semana a Spa tras dos semanas de parón y Fernando Alonso tiene motivos para sonreír. El piloto asturiano dejó atrás la mala racha sin puntuar y ahora podría incluso tener más fácil el no irse de vacío carrera tras carrera. Aston Martin traerá mejoras al circuito belga y el AMR25 podría dar un importante salto de calidad, aunque eso sí, la vista sigue estando puesta en 2026.

Fernando Alonso: "El 80% de nuestro foco está ya en 2026"

Tras horas de trabajo incansable, Aston Martin parece haber dado con uno de los grandes problemas que lastraba el rendimiento de Fernando Alonso en pista, la falta de velocidad punta en las rectas. La escudería británica ha anunciado que probarán un nuevo alerón delantero y trasero en Spa con vistas a acabar con ese problema de velocidad. Un paquete evolutivo que continúa el que probaron en Silverstone y que sirve de adelanto para el que iban a traer a Hungría. Eso sí, con una particularidad y es que los tiempos de probaturas se reducen en un fin de semana con carrera al sprint como el de Spa.

Fernando Alonso durante el GP de Brasil. (Fuente: Europa Press)
Fernando Alonso durante el GP de Brasil. (Fuente: Europa Press)

Ha sido el propio Alonso quien, en rueda de prensa, ha confirmado esas nuevas mejoras, aunque sin olvidarse de que el objetivo de Aston Martin es conseguir un buen monoplaza de cara a 2026: "El equipo está intentando llevar mejoras cuando estén listas. No hay ninguna garantía de que vayamos a competir con ello este fin de semana si no tenemos tiempo para probar las piezas. Pero aún y así, le doy la bienvenida a este empujón.  Si no lo podemos probar en los Libres 1, quizás no usemos esas piezas de cara a la carrera o en la clasificación. Hay muchas posibilidades y la verdad es que no me preocupa". 

"El 80% de nuestro foco está ya en 2026, no sólo en los motores o en los equipos de diseño, sino que también está en la cabeza de los pilotos", ha puntualizado Fernando Alonso en sala de prensa. 

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  1. pepe martin poley

    hasta cuando,que aburrimiento,yo pienso que se le paso el arroz,y hace bastante tiempo

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