No es broma: se lo va a poner muy difícil al Land Rover Defender; novedad inesperada
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Un nuevo todoterreno premium se prepara para entrar en escena
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Su nombre en clave es BMW ‘Rugged’ y serça uno de los más capaces del mercado
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Está lejos de ser un Land Rover o un Mercedes Clase G, pero este SUV es un buen todoterreno
El mundo del todoterreno está más vivo que nunca. Modelos como el Mercedes Clase G o el Land Rover Defender siguen siendo auténticos iconos. Pero ahora, un nuevo jugador se prepara para entrar en la partida. Y no es uno cualquiera: llega desde BMW.
La sorpresa es mayúscula. Todos pensaban que la marca bávara estaba volcada en su Neue Klasse, su ofensiva eléctrica. Sin embargo, en silencio, ha trabajado en un proyecto muy distinto. Se trata de un todoterreno premium pensado para plantar cara a los más duros del mercado.
Este BMW, nuevo rival del Land Rover Defender llega en 2030
Este modelo se desarrolla bajo el código interno G74. Todo apunta a que será el futuro BMW X8, previsto para 2030. Por ahora, su nombre en clave es BMW ‘Rugged’. Su objetivo es claro: competir directamente con el Clase G… y de paso, poner en aprietos al Defender.
Aunque la lógica de la gama haría pensar en un X7 con carrocería coupé, la marca guarda silencio sobre su diseño final. Lo que sí se sabe es que usará la plataforma modular CLAR. Esto permitirá versiones híbridas enchufables y 100% eléctricas. Incluso, según mercados, podrían ofrecer variantes de gasolina con hibridación ligera.
El proyecto llega para ocupar el hueco que dejará el actual BMW XM, cuya producción terminará en noviembre de 2028. Este nuevo modelo será el buque insignia de la marca. Se fabricará en Carolina del Sur y su producción arrancará en la segunda mitad de 2029.
Aún no está claro su capacidad real off-road. Es probable que combine elementos de SUV de lujo con aptitudes todoterreno. Lo que sí está confirmado es que BMW quiere su parte del jugoso negocio que hoy dominan el Clase G y el Defender.
Replicar su éxito será un reto. Ambos son referencias no solo en el mundo 4x4, sino también en imagen de marca y exclusividad. En Estados Unidos, el 65% de los compradores de un Clase G repiten con Mercedes. Y BMW cree que puede seducir a parte de ese público. 2030 será el año de la verdad.