BMW tiene el SUV eléctrico más bonito del mercado
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El nuevo iX3 es un SUV top
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BMW arranca una nueva etapa con este modelo
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Más barato y, para muchos, más bonito que el BMW X1
El BMW iX3 se presenta como uno de los SUV eléctricos más atractivos del mercado, combinando un diseño depurado, una configuración técnica avanzada y un enfoque premium que lo diferencia claramente dentro del segmento. Con su reciente actualización, el modelo da un salto notable en términos de diseño y tecnología, adoptando un lenguaje más moderno y refinado sin perder la identidad de la marca.
Su carrocería, de 4,78 metros de largo y 1,90 de ancho, ofrece proporciones equilibradas que transmiten solidez y dinamismo. Las líneas son más limpias y fluidas que en generaciones anteriores, con una calandra cerrada que integra la nueva firma visual de BMW en modelos eléctricos. Las ópticas delanteras y traseras, de diseño afilado, junto con los detalles aerodinámicos del paragolpes y los nuevos diseños de llantas, acentúan una estética sofisticada que combina elegancia y deportividad. Lo destacable en este caso es que el iX3 consigue transmitir modernidad sin recurrir a soluciones estéticas extremas ni perder su ADN SUV.
En el interior, el habitáculo ha sido completamente rediseñado para ofrecer una experiencia más digital, confortable y ergonómica. El salpicadero incorpora una doble pantalla curva de alta resolución, que agrupa tanto la instrumentación como el sistema de infoentretenimiento. Los materiales empleados, así como la precisión en los ajustes, refuerzan la percepción de calidad, mientras que el maletero de 520 litros garantiza una funcionalidad adecuada para el uso familiar o profesional.
Prestaciones eléctricas de alto nivel y eficiencia destacada
La gama del nuevo iX3 incluye versiones con tracción total y doble motor eléctrico, alcanzando hasta 469 CV de potencia y 645 Nm de par. Esta configuración permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, asegurando un rendimiento dinámico a la altura de los estándares de la marca. A nivel dinámico, el reparto de pesos, la tracción xDrive y el ajuste de suspensiones garantizan una conducción precisa y estable.
La batería de 108,7 kWh ofrece una autonomía máxima de 805 kilómetros en ciclo WLTP, una cifra que sitúa al iX3 como uno de los SUV eléctricos con mayor alcance del mercado. Además, es compatible con carga ultrarrápida de hasta 400 kW, lo que permite recuperar energía en tiempos mínimos, incrementando notablemente su usabilidad en trayectos largos.
Por todo ello, el BMW iX3 combina de forma equilibrada diseño, tecnología, prestaciones y eficiencia, posicionándose como uno de los referentes estéticos y técnicos entre los SUV eléctricos actuales.
Pues yo lo veo feo, pero que muy feo, sinceramente el bmw más feo que he visto.