Es Noticia
El cabrio más barato del mundo es chino, tiene un aires a Dacia y si se vendiera en España sería un éxito
  • Mi perfil
  • Salir

El cabrio más barato del mundo es chino, tiene un aires a Dacia y si se vendiera en España sería un éxito

DMQ
Foto autor
Leire Lobato

Que se sepa, este modelo no llegará a España. Pero dado el éxito que tienen los modelos low cost en nuestro país y que los utilitarios todavía tienen un público importante, este descapotable sería todo un éxito.

Eso es lo que pretende Wuling que sea el nuevo Hongguang Mini EV Cabrio, un nuevo coche eléctrico que será el descapotable más barato del mundo. Un cabrio que tiene ciertos aires de Dacia por sus líneas sencillas, de tamaño reducido y que aterrizará en los concesionarios chinos en 2022.

El descapotable más barato del mundo está a punto de ver la luz en China

Wuling es una de las marcas más importantes del mercado automovilístico de China. De momento cuenta en su gama con el coche eléctrico más vendido del país asiático. Se trata del Hongguang Mini EV. Un modelo que ahora también estará acompañado de su versión descapotable, con el que la marca pretende seguir aumentando su influencia.

Wuling Hongguang Mini EV Cabrio
Wuling Hongguang Mini EV Cabrio

El lanzamiento de este nuevo modelo ha sido confirmado por las imágenes que ha publicado el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China. Unas imágenes cuya aparición viene a confirmar que su lanzamiento está a la vuelta de la esquina.

Un modelo ideal para urbanitas

Cabe decir que este modelo guarda un enorme parecido con el concept que vio la luz en el Salón del Automóvil de Shanghái 2021. Contará con una capota multicapa, así con un frontal que se diferenciará del modelo convencional en los faros y en la parrilla. Y obviamente, la parte trasera también será específica al tener que albergar el sistema descapotable.

Wuling Hongguang Mini EV Cabrio
Wuling Hongguang Mini EV Cabrio

En cuanto a sus dimensiones, este Hongguang Mini EV Cabrio mide 3.059 mm de largo, 1.521 mm de ancho y 1.614 mm de alto, con una batalla de 2.010 mm. Mientras que en el apartado mecánico cuenta con un motor de 30 kW (41 CV) con el que es capaz de alcanzar 100 km/h. No tiene mucho que envidiar del Dacia Spring. Es un modelo enfocado a la circulación urbana.

1 comentario
Escribir comentario 1 comentario
Deja una respuesta

Información básica de Protección de Datos:
Responsable de los datos: El Desmarque Portal Deportivo, S.L.
Finalidad: con la que se tratan sus datos personales: gestión de comentarios en el blog.
Derechos que le asisten: podrá acceder, rectificar y suprimir los datos, así como revocar la autorización para el tratamiento de los datos, ejercitar los derechos de limitación, portabilidad, y a no ser objeto de decisiones automatizadas dirigiéndose por escrito a la dirección: legal@eldesmarque.com.
Información adicional: puede consultar la información detallada en el siguiente enlace: https://www-origin.eldesmarque.com/politica-de-privacidad (apartado “Gestión de comentarios en foros y blogs”).

Cancelar

  1. Alex Llorens

    Antes de publicar repasar el contenido. Con tres cilindros a altas velocidades sería bajas y para reducir el consumo.

Cargando

Has preferido rechazar las cookies, regístrate para acceder al contenido

El registro permite navegar rechazando el aviso de cookies, pero no implica dejar de recibir publicidad ni acceso a contenido o ventajas exclusivas. Si ya estás registrado, haz click aquí para acceder.

Recuerda que tienes la opción de aceptar las cookies para acceder al contenido sin registrarte