La joya de la corona de Dacia cuesta menos de 14.000 euros

El Dacia Sandero se mantiene como uno de los modelos más asequibles del mercado, consolidando su posición con una versión que arranca por debajo de los 14.000 euros. Esta tarifa corresponde al acabado Essential, equipado con un motor tricilíndrico 1.0 TCe de 91 CV, que representa el punto de entrada a la gama sin renunciar a una configuración funcional y razonablemente equipada.

El enfoque de este modelo se basa en la simplicidad mecánica, una presentación sobria y un coste de adquisición claramente inferior al de sus rivales directos. La variante bifuel ECO-G, con posibilidad de funcionar con gasolina y GLP, ofrece 100 CV y también se sitúa dentro del mismo umbral económico, destacando por su eficiencia y etiqueta ambiental ECO.

Cabe destacar que, para acceder a este precio contenido, es necesario acogerse a planes de financiación vinculados a la marca. No obstante, incluso sin promociones puntuales, el Sandero continúa siendo una de las opciones más baratas del segmento B, manteniendo un coste total de propiedad muy ajustado.

La dotación de serie en esta versión incluye lo esencial para un uso cotidiano: faros LED, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, limitador de velocidad y control de estabilidad. Aunque carece de elementos de confort avanzados, su propuesta resulta adecuada para quienes priorizan el precio y la funcionalidad.

Un utilitario completo por debajo del umbral psicológico

Llama especialmente la atención que, a pesar de su carácter económico, el Sandero ofrece una habitabilidad interior generosa y un maletero de 328 litros, cifras por encima de lo habitual en modelos de este rango de precio. La plataforma sobre la que se construye es moderna y compartida con otros productos del grupo Renault, lo que se traduce en una conducción predecible y un comportamiento dinámico correcto.

En el apartado mecánico, el motor 1.0 TCe de 91 CV se asocia a una caja de cambios manual de cinco relaciones, con un consumo medio homologado en torno a los 5,3 l/100 km. Por su parte, la alternativa con GLP permite extender la autonomía y reducir el coste por kilómetro sin necesidad de realizar grandes concesiones.

Por otro lado, la gama Dacia Sandero incluye versiones como el Stepway, de estética campera, cuyo precio parte de una cifra algo superior a la barrera de los 14.000 euros. Sin embargo, lo destacable en este caso es que la versión básica mantiene intacta la fórmula original de Dacia: ofrecer lo imprescindible al mejor precio posible.