Yamaha MT-07 Y-AMT o Honda CB650R E-Clutch: ¿cuál es mejor?

Si tenías alguna duda acerca de cuál merece más la pena, si la Yamaha MT-07 Y-AMT o la Honda CB 650 R E-Clutch, te traemos la solución. Porque hemos analizado hasta el más mínimo detalle y hemos comparado todo lo que ofrecen las dos, y dejamos que seas tú quién decidas cuál te convence más en todos los sentidos. Son dos propuestas distintas, cada una con sus partes positivas, y también con sus partes negativas, pero te adelantamos que están muy igualadas.

Por ejemplo, en lo que claramente sale venciendo la propuesta de la marca de Iwata es en la funcionalidad de la caja de cambios Y-AMT, que es una de sus grandes innovaciones. También destacamos su agilidad y sus frenos, que es lo que suele caracterizar a las motos de la compañía. En cambio, lo que no nos ha acabado de gustar es su poca autonomía, ni tampoco un pequeño detalle, como el hecho de tener la piña izquierda muy grande.

Mientras que, de la Honda, queremos resaltar su finura y lo agradable que resulta de pilotar, así como también la estabilidad que ofrece. Y el embrague E-Clutch, que es una de sus grandes apuestas, también nos ha convencido especialmente, y nos ha resultado muy útil. Pero también hay que decir lo que no nos ha gustado tanto, y aquí es donde tenemos la vibración a alto régimen, el cableado a la vista o el hecho de que no disponga de control de crucero.

Diferencia de potencia y precio

Para sacar una conclusión definitiva, primero tenemos que comentarte la potencia y el precio de cada versión. Mientras que la Yamaha te entrega 74 CV a un coste de 8.299 euros, la Honda es algo más cara, 9.475 euros, pero también más potente, en concreto, llega a los 94 CV.