Aston Martin no cambia de planes pese a los resultados: quieren ser campeones de pilotos y de constructores

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Aston Martin tiene el coche más lento de la parrilla
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La escudería inglesa mantiene su objetivo en 2026
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Fernando Alonso termina resignado y confirmando que el Aston Martin es el octavo coche
Aston Martin se mantiene firme en su objetivo. La escudería inglesa confía en tener el coche más rápido de la parrilla la temporada que viene y disputar el campeonato de pilotos y el de constructores. Andy Cowell lo ha confesado en una entrevista con GP Blog.
La temporada actual está siendo un desastre. Según las estadísticas son el coche más lento de la parrilla, algo que no se esperaba. Las pocas mejoras del monoplaza les han dejado rezagados. A pesar de las grandes clasificaciones de Fernando Alonso, las carreras destapan las vergüenzas de Aston Martin. La situación parece no inquietarles, ya que su objetivo desde el inicio de la temporada fue crear el coche de 2026, algo que ya está en marcha.
"El objetivo es crear un coche de carreras rápido que, al compararse con los otros nueve coches en clasificación y en carrera, sea el más rápido. Ésa es nuestra misión: lograrlo en 24 carreras y, por lo tanto, ganar el Campeonato de Constructores y Pilotos. Y no sólo en un año, no es una inversión para un sólo período. La inversión que Lawrence ha hecho es para más de un año", explicaba Cowell.
La intención es ser innovadores, no seguir al resto de equipos ya que "lo que hacen los otros nueve equipos queda fuera de nuestro círculo de influencia. Pero, si lo hacemos mejor, los superaremos y llegaremos a la cabeza", terminaba diciendo.
Andy Cowell confía en el proyecto de Aston Martin
Ha contado por qué decidió unirse al equipo para liderar el proyecto: "Fue muy fácil decir que sí, que me encantaría unirme a él y ayudarlo a crecer, a desarrollar el equipo, y es un momento realmente emocionante", confesaba. Cowell tiene claro que lo que más le gusta de la Fórmula 1 es " ver la tecnología en conjunto, ya sea la mecánica, las estructuras, los materiales, la electrónica, la aerodinámica, la interacción humana del piloto en la máquina. En la clasificación, la presión de la clasificación, la resistencia de una carrera. Me encanta todo eso".
