Fernando Alonso da el motivo por el que su Aston Martin no ha podido clasificar más arriba: "Perdí dos décimas"

Fernando Alonso analiza más a fondo todo lo que ha dado la jornada de sábado para sus intereses. Desde el inicio, con un susto tremendo con George Russell, hasta la décima plaza conseguida para la parrilla de salida de este domingo. El piloto asturiano de Aston Martin es muy consciente de cuál es su situación para la carrera, y que puntuar es el objetivo primordial. Al principio del día, mucha gente soñaba con un resultado más satisfactorio; sobre todo, tras ver el rendimiento del AMR25 durante los entrenamientos libres. Alonso, por su parte, siempre fue más cauto. Sabía que terminar entre los mejores era algo irreal, pero tampoco se esperaba estar décimo en la salida. El español detalla lo sucedido durante la clasificación el motivo concreto por el que no ha podido lograr su objetivo, que era estar séptimo u octavo.

Los Racing Bulls han dado la sorpresa. "Siempre tienen un avión, si Verstappen estuviese en ese coche estaría luchando por el Mundial. Lo vimos al principio del año con Tsunoda, que estaba siempre en el top6 y que de repente se queda fuera de la Q1. Nosotros no nos podemos permitir eso porque no tenemos un coche tan fuerte y tenemos que sacar siempre el 100%. El viernes llegamos con un coche bastante afinado ya porque tenemos buenas herramientas en la fábrica que nos permiten estar casi al límite. Y luego hay pilotos que vienen a Zandvoort por primera vez. Lo hablaba con Bortoleto en el avión, porque aquí no hay F2 ni F3, así que el viernes van cogiendo el ritmo y el sábado mejoran; y luego en Q1, Q2 y Q3 utilizan dos juegos de neumáticos por sesión y encuentran el límite del coche. Nosotros encontramos el límite del coche casi en los primeros entrenamientos libres", resume Alonso en AS.

A qualifying debrief with @alo_oficial. 💭 #DutchGP pic.twitter.com/iDU4LY7oRT

— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) August 30, 2025

Fernando Alonso y los problemas con el viento

Alonso insiste: la predicción era otra. "Teníamos en nuestras predicciones de la clasificación un séptimo u octavo como posible puesto. Y ahí estábamos. En la Q1 fue undécimo, en la Q2 fue séptimo, en la Q3 podía haber estado por ahí. Pero perdí dos décimas y pico en la curva 10 porque el coche se fue, posiblemente por una racha de viento. Le puede pasar a cualquiera y no hemos tenido el ritmo, todos han mejorado mucho por la noche y nosotros nos hemos estancado donde estábamos", admite.

Carrera y... ¿lluvia? "Estamos al límite de los puntos, hay coches fuertes detrás como Antonelli y Tsunoda, pero quizás podemos adelantar a alguien por delante. Eligiendo los neumáticos, nos guardamos dos duros para la carrera porque era una opción interesante, aunque sacrificamos un poco la clasificación porque teníamos un blando menos. Tendremos un neumático más mañana. ¿Lluvia? Sí, mejor, porque en seco será una carrera más aburrida", zanja.